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任職一年半 愛馳執(zhí)行副總裁蔡建軍離職

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  [汽車之家 行業(yè)]  5月8日,愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍因個(gè)人原因宣布離職。這距離他在2018年12月6日正式加盟愛馳,僅僅一年半的時(shí)間。蔡建軍在個(gè)人社交平臺解釋了離職原因,表示會先回歸家庭,做一段時(shí)間個(gè)人休整。

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  蔡建軍是汽車行業(yè)資深營銷人士,也是從傳統(tǒng)車企向造車新勢力轉(zhuǎn)型的汽車人代表之一。公開資料顯示,蔡建軍于1998年加入長安汽車,歷任河北長安商用汽車銷售公司總經(jīng)理、長安福特馬自達(dá)汽車有限公司銷售總監(jiān)、重慶長安汽車股份有限公司轎車銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、重慶長安汽車股份有限公司客戶管理部部長。2015年,蔡建軍加盟北汽集團(tuán),擔(dān)任北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理。

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『蔡建軍』

  2018年3月20日,蔡建軍正式加盟寶能汽車,擔(dān)任寶能汽車副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁,不過在當(dāng)年12月底,蔡建軍就從觀致離職,宣布加入造車新勢力愛馳汽車負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。

  據(jù)悉,在蔡建軍離職后,愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)將直抓銷售管理事務(wù)。事實(shí)上,愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià))于2019年12月19日上市后,就遇到大環(huán)境的變化,疫情等因素對車企經(jīng)營普遍構(gòu)成影響,包括愛馳汽車。因此,對于愛馳汽車來說,推進(jìn)愛馳U5的營銷是當(dāng)前至關(guān)重要的一項(xiàng)任務(wù)。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫囎畲蟮牧咙c(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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