[汽車之家 行業(yè)]  鋰離子電池被廣泛應(yīng)用在純電動(dòng)汽車中。不過(guò)，當(dāng)鋰離子電池過(guò)熱時(shí)會(huì)起火，依舊存在安全隱患。日前，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)霍普金斯大學(xué)（Johns Hopkins）正在研發(fā)一款不會(huì)著火的新型鋰離子電池，并取得突破。

（圖片來(lái)源：霍普金斯大學(xué)）

　　為保證安全，鋰離子電池必須封裝在堅(jiān)硬的圓柱形或多邊形電池罩中，以隔離不穩(wěn)定、易爆炸的成分。與現(xiàn)行鋰離子電池不同，霍普金斯大學(xué)研發(fā)的新型電池很薄，但是柔韌而堅(jiān)固，可浸在水中、被切割，甚至承受彈道沖擊。相比不久前比亞迪發(fā)布的刀片電池，該新型電池似乎更安全。

　　根據(jù)電池工作原理，液體電解質(zhì)在兩個(gè)電極之間傳送電子，為設(shè)備提供電流。普通電解質(zhì)含有機(jī)溶劑，雖然傳送高效，但是也易燃�；羝战鹚勾髮W(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型電解質(zhì)，采用可溶解在水中的鋰鹽作為溶劑，性能要優(yōu)于普通有機(jī)溶劑。該電解質(zhì)是一種聚合物基質(zhì)，是一種可彎曲、柔軟、類似透鏡的電解質(zhì)。

　　在電極材料上，霍普金斯大學(xué)的電極采用一種柔性薄膜Kapton制成，此種薄膜通常用于航天設(shè)備，以防受極端溫度影響。據(jù)悉，Kapton已經(jīng)是一種成熟的材料，因此電池成本以及電池生產(chǎn)的復(fù)雜性也會(huì)有所降低。

『比亞迪漢搭載刀片電池』

　　不過(guò)，該新型電池電解質(zhì)的電壓為4.1V，低于傳統(tǒng)鋰離子電池的電壓。此外，該電池循環(huán)壽命也只能實(shí)現(xiàn)充電100次�；羝战鹚勾髮W(xué)團(tuán)隊(duì)希望將循環(huán)壽命增加到1000次以上。當(dāng)然，該新型電池的電化學(xué)性能理論上可以做到更穩(wěn)定，壽命也可以做到更長(zhǎng)。（編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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