[汽車之家 新聞]  作為WEY品牌旗下推出的首款車型——VV7(參數(shù)|詢價)的表現(xiàn)一直被寄予厚望。因此，我們可以看到，無論是在外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、氛圍的營造，還是各種高科技配置都用料十足。自WEY VV7上市以來，曾一度銷量迅猛，但隨后卻出現(xiàn)下滑跡象。雖然近期受到疫情影響，銷量下滑較為嚴重，但是目前來看算是正�，F(xiàn)象。如今，VV7已經(jīng)上市3年多，期間不斷推出改款車型、衍生版車型以及PHEV版本車型，進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，給消費者帶來更多的選擇。那么，VV7的市場競爭力究竟如何，它能否帶領(lǐng)品牌邁向高端化？今天我們就依托汽車之家大數(shù)據(jù)，通過本期《AI看市場》來分析一下WEY VV7的市場競爭力。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，WEY VV7的主要競爭對手包括WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第89期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是WEY VV7產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：單月最高銷量達2043輛

　　縱觀WEY VV7近一年的市場表現(xiàn)，我們能夠看出，其整體銷量趨勢呈低高低狀態(tài)，起伏較大。自2019年下半年開始銷量逐漸回暖，鄰近年底達到銷量高峰。2020年伊始，銷量逐漸下滑，尤其到了今年2月份，隨著疫情的爆發(fā)，銷量呈斷崖式下降，2月銷量僅達到了95輛。2020年3月，WEY VV7銷售619輛，相較上月增長551.6%，對比去年同期下降76.3%，市場銷量大幅下滑。

　　今年前三個月累計銷量為0.22萬輛，相較去年同期下降61.8%，累計市場銷量暴跌，可見疫情對于銷量有著較為嚴重的影響。除了WEY VV7之外，縱觀整體中型SUV市場，今年3月及1-3月累計銷量同比增長率分別為-43.7%和-37.7%，3月單月市場銷量大幅下滑，累計市場銷量暴跌。無論在單月銷量還是累計銷量上，WEY VV7均低于中型SUV市場大盤增速。

二、競品格局：WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5為核心競品

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與WEY VV7進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為WEY VV6、WEY VV7 GT、WEY VV5，我們將其視作WEY VV7的核心競品。尤其對WEY VV7來說，WEY VV6對其用戶的爭奪最為激烈。從競爭數(shù)據(jù)來看，VV7車型的競品大多來自品牌內(nèi)部，缺乏外部競爭，另一方面也可以說品牌定位比較精準(zhǔn)，潛在用戶關(guān)注的都是本品牌產(chǎn)品。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年3月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為WEY VV7，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為WEY VV7 GT，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單。下單用戶降幅最大的為WEY VV7，需要加大產(chǎn)品營銷力度。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年3月，競品圈市場銷量份額最高的為WEY VV6，份額占比達51.6%。與上月相比，市場份額增長最快的為WEY VV5，競品圈份額增加3.2個百分點；WEY VV6的競品圈份額下降2.1個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月WEY VV5競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.26%；而WEY VV7、WEY VV6競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為0.74%、0.53%。

三、用戶分布：華東、西南地區(qū)較為集中

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，WEY VV7及其競品用戶主要集中在華東、西南地區(qū)。WEY VV7用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、江蘇，Top 3城市分別為深圳、北京、成都；WEY VV6用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、河南，Top 3城市分別為北京、深圳、成都；WEY VV7 GT用戶量Top 3省份分別為廣東、北京、上海，Top 3城市分別為深圳、北京、上海；WEY VV5用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、河南，Top 3城市分別為北京、成都、重慶。WEY VV7與其競品用戶來自廣東、江蘇、河南等省份的最多。競品圈各車系在北京、深圳、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：內(nèi)飾、舒適性方面有待提升

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第2的WEY VV5，用戶口碑總體評分為4.58，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，WEY VV5在外觀、動力方面用戶評價較好，但在空間、舒適性方面有待提升。

　　WEY VV7 GT口碑總體評分為4.58，位居口碑總體評分第二名，與WEY VV5相比，口碑總體評分差距不大。VV7車主在其口碑評價中，最滿意的點在于性價比不錯、加速強勁、內(nèi)飾給力、油耗低等。最不滿意的點在于后備廂空間小、懸架減震不舒適、內(nèi)飾異味大等問題。希望VV7之后能夠改進這些不足，優(yōu)化產(chǎn)品，進一步提升產(chǎn)品競爭力。

　　WEY VV6用戶口碑排名第三，在操控性、內(nèi)飾方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。WEY VV7用戶評分最低，對操控性、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，WEY VV7在其核心競品圈中，雖然市場銷量大幅下滑，但其意向用戶數(shù)量卻進一步增長，整體競爭力較強。作為WEY品牌試水高端市場的先行者，WEY VV7承擔(dān)著提升品牌影響力和消費者滿意度的重任。因此，WEY VV7更需要針對市場定位投其所好，希望在未來改款車型中，吸取用戶建議，在內(nèi)飾和舒適性上進一步得到改善，進而進一步提升該車競爭力，從而得到更多用戶認可以及市場份額。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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