[汽車之家 新能源]  由于新冠疫情的原因，很多人出行不便，傳統(tǒng)的購車方式遭到了沖擊，為了方便消費者購車、帶動整個汽車行業(yè)增長，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展正式線上開展。在觀看新車之余，不少消費者通過互聯(lián)網(wǎng)方式進行下單，這種新形式不僅給準車主帶來了更劃算的價格，且新穎、安全的購車方式也方便了消費者購買愛車。

　　那么，在車展進行近兩周之際，網(wǎng)友們更關(guān)注哪些車型？我們已經(jīng)分別圍繞轎車、SUV、MPV三個維度揭秘了網(wǎng)友們關(guān)注度最高的10款車，今天我們將帶您看看新能源車型的關(guān)注情況（轎車回顧請點擊此處；SUV回顧請點擊此處；MPV回顧請點擊此處）。

快速了解本文重點：

紅旗E-HS3成為本屆車展關(guān)注度最高的新能源車型；

卡羅拉雙擎E+、WEY VV7 GT PHEV、邁騰GTE等插電混合動力車型也頗受歡迎；

造車新勢力僅有蔚來ES6一款車入圍。

　　從新能源車型關(guān)注度TOP 10排行榜（數(shù)據(jù)截止2020年4月26日）中我們可以看到，插電混合動力車型和純電動車型平分秋色，插電混合動力車型甚至占據(jù)了第二名到第六的位置，說明大家對于這類的新能源車型關(guān)注度要比純電動車還要高一些。此外值得一提的是上榜的十款車型里中國品牌占據(jù)了多個席位，僅有大眾、豐田兩家旗下的邁騰GTE(參數(shù)|詢價)、卡羅拉雙擎E+、廣汽豐田iA5入圍，說明這兩家品牌在大家心目中的“地位”依然根深蒂固。不過平時“噱頭”頗多的造車新勢力這次表現(xiàn)不佳，僅有一個蔚來ES6上榜，排名在第10。那么接下來，我們將對這10款車一一進行解析。

關(guān)注度最高新能源車NO.1——紅旗E-HS3

　　紅旗E-HS3是紅旗品牌旗下第一款量產(chǎn)的純電動車型，它在去年9月份正式上市，共有兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩款車型，其中兩驅(qū)版續(xù)航里程為407km，四驅(qū)版工況續(xù)航為344km。隨著一汽改革的腳步，旗下紅旗品牌也在向著年輕化、電動化、智能化方向發(fā)展，曾經(jīng)高高在上的品牌如今也能走入尋常百姓身邊，從這次云車展的關(guān)注度來看，人們對于紅旗這個品牌的關(guān)注度較高，旗下多款車型都入圍了此次云車展關(guān)注度排行榜。

　　從產(chǎn)品力上看來，紅旗E-HS3的續(xù)航里程處于中等水平，不過整體配置不低，空間表現(xiàn)也很好，智能駕駛輔助方面還有自動泊車、帶低速跟隨的自適應(yīng)巡航、車道保持等與時俱進的功能，整體實力比較均衡。

關(guān)注度最高新能源車NO.2——卡羅拉雙擎E+

　　一汽豐田卡羅拉雙擎E+得益于豐田卡羅拉強大的群眾基礎(chǔ)，且擁有豐田這個混合動力“技術(shù)大佬”做靠山，其技術(shù)成熟度和品質(zhì)保障都有口皆碑，可以說是真·站在巨人肩膀上的人。雖然純電續(xù)航55km的數(shù)據(jù)，以及較老舊的外觀設(shè)計（目前卡羅拉雙擎E+在外觀內(nèi)飾上還沒有換成新一代卡羅拉的模樣）有點拿不出手，但依然阻擋不住人們的關(guān)注度。再加上廣州等地區(qū)對于插電混合動力車型的地方補貼和扶持，也給類似卡羅拉雙擎E+這樣的插電混合動力車型添了一把火。

關(guān)注度最高新能源車NO.3——WEY VV7 GT新能源

關(guān)注度最高新能源車NO.4——WEY VV7新能源

　　長城汽車旗下的WEY品牌這次有兩款車型上榜，WEY VV7 GT PHEV和WEY VV7 PHEV，分列排行榜的三、四位。值得一提的是這兩款燃油版的車型同樣入圍了春季云車展關(guān)注度最高的SUV TOP 10，說明大家對WEY品牌這兩款車熱情高漲。

　　兩款車型都來自WEY專屬新能源的Pi4技術(shù)平臺，WEY VV7 GT PHEV車型相比WEY VV7 PHEV而言，增加了富有動感的溜背式造型設(shè)計，看起來更加時尚。兩車都具有6種駕駛模式，以及沙地、泥地、AWD三種全地形模式功能，滿足大部分家庭平時通勤周末出游的需求。70km的純電續(xù)航如果家中有充電樁，純電模式來回通勤也可以進一步降低用車成本，經(jīng)濟實惠、可居家可越野，難怪這兩款車型會得到這么多人的關(guān)注。

關(guān)注度最高新能源車NO.5——邁騰GTE

　　關(guān)注度排行第五的新能源車依舊是插電式混合動力車型，來自一汽-大眾的邁騰GTE。銷量持續(xù)高企的邁騰讓它的插電式混合動力版自帶“流量”，而且邁騰GTE外觀更加年輕、運動，迎合年輕人的審美。1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)雖然談不上驚艷，但重在成熟、穩(wěn)定。大眾優(yōu)秀的品牌認知度和日益擴大的新能源陣營，讓人們在選購新能源車，自然而然會將它旗下的新能源產(chǎn)品作為一個備選項。

關(guān)注度最高新能源車NO.6——榮威RX5 eMAX

　　榮威RX5 eMAX在2019年的廣州車展上正式上市，定位緊湊型插電式混合動力SUV，榮威這幾年在新能源領(lǐng)域的耕耘有目共睹，也讓大家對這款車型的關(guān)注度水漲船高。而且最近一段時間，為了促進后疫情時代的汽車消費，上汽榮威還提出了購車置換補貼，進一步刺激了消費市場。

　　榮威RX5 eMAX采用1.5T四缸發(fā)動機+最新的10速EDU變速箱，這套動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也可圈可點，此外它還搭載了AR實景導(dǎo)航、L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富、實力不俗的它成為了不少家庭的新選擇。

關(guān)注度最高新能源車NO.7——榮威Ei5

　　榮威Ei5是榮威品牌最早一批推出的純電動車車型，當時市面上的純電動車還不像現(xiàn)在這么“百花齊放”。榮威Ei5憑借著寬敞的內(nèi)部空間和420km的NEDC續(xù)航里程獲得了不少銷量。今年榮威Ei5雖然發(fā)布了2020款車型，不過造型設(shè)計和續(xù)航里程都沒有變化，用現(xiàn)在的審美和主流續(xù)航里程水平衡量，2020款榮威Ei5確實不算優(yōu)秀，好在它的售價也不高，靠性價比拉回了一些票數(shù)。

關(guān)注度最高新能源車NO.8——廣汽豐田iA5

　　廣汽豐田iA5和下面的廣汽新能源Aion S是姊妹車型，二者都是廣汽研究院在專屬純電動車平臺上打造的，510km的NEDC續(xù)航里程和辨識度較高的外觀設(shè)計讓其具備一定的優(yōu)勢。雖然iA5掛著廣汽新能源的車標，但生產(chǎn)制造方面卻是在廣汽豐田的工廠內(nèi)，因此在品控把握上依舊能夠繼承廣汽豐田的優(yōu)勢。

關(guān)注度最高新能源車NO.9——廣汽新能源Aion S(埃安S)

　　廣汽新能源Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）的首款車型，新車根據(jù)配置不同，共有兩種續(xù)航里程的車型可選，分別為410km和510km，且提供外觀、內(nèi)飾、配置等選裝包，豐富消費者的選擇。

　　該車上市時就引起了不少人的關(guān)注，且根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2020年第1季度Aion S(埃安S)用7038輛的銷量拿下了國內(nèi)純電動車銷量排行榜的第四名。最近廣汽新能源為鼓勵消費者購車，對廣州地區(qū)購買廣汽新能源Aion S的車主在國家和地方補貼基礎(chǔ)上再補貼1萬元。真金白銀的補貼也是消費者最喜聞樂見的方式。

關(guān)注度最高新能源車NO.10——蔚來ES6

　　蔚來ES6是此次新能源車關(guān)注度排行榜中唯一入圍的造車新勢力品牌車型，蔚來作為國內(nèi)造車新勢力的“頭部力量”，從來不缺少“關(guān)注”。蔚來ES6是蔚來旗下第二款量產(chǎn)車型，由于該車型可選擇不同容量電池包、允許換電補充電能，以及品牌強大的售后服務(wù)體系獲得了大量的關(guān)注。蔚來汽車2020年一季度總計交付3838輛，排名國內(nèi)造車新勢力品牌第一，不過和傳統(tǒng)品牌和國外的造車新勢力特斯拉相比，還有一定差距，仍需繼續(xù)努力。

全文總結(jié)：

　　從這次云車展上大家關(guān)注的新能源車前10名可以看出，13-15萬左右、20萬左右這兩個區(qū)間的車型關(guān)注度比較高，可見大家在購買新能源車型時，性價比依舊是一個非常重要的因素。因為云車展的“客戶”來自全國，所以平時一、二線限購城市關(guān)注度比較高的純電動車型這次反而不如插電混合動力車型，而且在大家關(guān)注的純電動車型中，續(xù)航里程一項似乎沒有那么重要，成熟的技術(shù)以及可靠的品質(zhì)也同樣是大家關(guān)注的重點。

　　最近新的新能源車型補貼政策已經(jīng)頒布實施，各汽車廠家推出了不少政策來推銷旗下產(chǎn)品，包括此次云車展也有不少優(yōu)惠補貼，不知道這其中是否有您中意的車型，如果有，此時出手或許是今年的最佳時機。（文/汽車之家 姜田雙）

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