[汽車之家 行業(yè)]  整個(gè)4月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回信息中，涉及七大零部件問(wèn)題，總計(jì)超過(guò)57萬(wàn)輛車被召回。其中，豐田召回范圍最廣，包括雷克薩斯多個(gè)系列車型、凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))和漢蘭達(dá)等，共有近27萬(wàn)輛；其次，廣汽三菱累計(jì)召回超過(guò)17萬(wàn)輛，主要為奕歌、歐藍(lán)德、勁炫等。另外，大眾、奧迪、奔馳、賓利等也有數(shù)量不等的車輛召回。

『2017款雷克薩斯RX450h』

　　問(wèn)題零部件一：燃油泵

　　數(shù)量：44.24萬(wàn)輛

　　小小的泵芯葉輪因材料密度低等原因致使豐田、廣汽三菱旗下共計(jì)44.24萬(wàn)輛車被召回。一旦燃油侵入材料密度低的泵芯葉輪，可能造成葉輪膨潤(rùn)變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發(fā)生干涉，造成燃油泵不能正常工作，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　因此，5月1日起，部分進(jìn)口雷克薩斯和其他豐田汽車將被召回，合計(jì)59982輛。具體包括：2013年-2019年期間生產(chǎn)的雷克薩斯IS300、NX200t、RX450h、LS500h、GX460、GS300、GS250、GS350、GS450h、LS350、LC500h、RC300、LS460L、LS600hL，以及豐田埃爾法和豐田FJ 酷路澤。

『2018款豐田皇冠』

　　5月3日以后，豐田還將陸續(xù)召回20.77萬(wàn)輛汽車。主要涉及：2017年10月25日-2018年11月30日生產(chǎn)的皇冠；2013年9月2日-2015年2月2日生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯LX570；2017年11月1日-2019年5月6日生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯RX300；2013年12月18日-2019年2月20日生產(chǎn)的普拉多；2013年12月2日-2015年3月31日生產(chǎn)的蘭德酷路澤；2017年9月28日-2017年11月7日生產(chǎn)的凱美瑞；2018年3月14日-2018年12月8日生產(chǎn)的漢蘭達(dá)。

『2019款歐藍(lán)德』

　　另外，廣汽三菱同樣因燃油泵問(wèn)題著手召回2017年11月9日-2019年8月30日期間生產(chǎn)的部分奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車，共計(jì)174519輛。

　　問(wèn)題零部件二：變速箱機(jī)電單元上殼體

　　數(shù)量：7.64萬(wàn)輛

　　變速箱機(jī)電單元上殼體存在問(wèn)題的車輛主要集中在大眾品牌汽車上。部分大眾汽車使用了某特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開(kāi)裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動(dòng)力。

『2015款大眾甲殼蟲(chóng)』

　　數(shù)據(jù)顯示，因變速箱機(jī)電單元上殼體問(wèn)題所需要召回的大眾汽車總計(jì)達(dá)7.64萬(wàn)輛。具體產(chǎn)品為：2008年12月9日-2015年3月12日期間生產(chǎn)的進(jìn)口甲殼蟲(chóng)、尚酷及高爾夫系列；2012年12月18日-2013年2月3日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來(lái)系列；2012年12月10日-2013年3月2日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)途安、朗逸、帕薩特和斯柯達(dá)昊銳、明銳系列；2010年3月4日-2014年11月21日期間生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪A1、A3。

　　零部件問(wèn)題三：制動(dòng)系統(tǒng)

　　數(shù)量：4.9萬(wàn)輛

　　長(zhǎng)安福特將召回制動(dòng)軟管材料存在缺陷的汽車，主要為2015年2月12日-2017年3月14日期間生產(chǎn)的金牛座，共計(jì)48933輛。有缺陷的制動(dòng)軟管材料在長(zhǎng)期使用情況下容易疲勞受損，極端情況下可能造成制動(dòng)軟管鼓包、開(kāi)裂并漏油，引起制動(dòng)效率衰減、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

『2017款福特金牛座』

　　另外，奔馳也將召回131輛制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患的進(jìn)口奔馳S級(jí)，其生產(chǎn)日期在2018年4月9日-2018年5月9日期間。由于生產(chǎn)偏差，該期間生產(chǎn)的奔馳S級(jí)前軸可能安裝了尺寸不正確的制動(dòng)器（含制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片），車輛不符合相應(yīng)型號(hào)的認(rèn)證規(guī)格。

　　問(wèn)題零部件四：安全氣囊

　　數(shù)量：2316輛

　　豐田將自9月30日起，召回1997年6月13日-1999年2月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口RAV4系列汽車，共計(jì)241輛。召回范圍內(nèi)的車輛因供應(yīng)商制造缺陷，駕駛員側(cè)空氣囊的含非疊氮化鈉的氣體發(fā)生器（NADI型）防潮措施不完備，在使用過(guò)程中存在傷及車內(nèi)人員的安全隱患。

『2013款英菲尼迪QX80』

　　安全氣囊問(wèn)題也出現(xiàn)在了英菲尼迪車上。日產(chǎn)中國(guó)決定，自5月18日起，召回2010年7月30日-2012年10月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX80汽車，共計(jì)2075輛。由于駕駛員安全氣囊模塊內(nèi)的氣體發(fā)生器火藥填充過(guò)量或不均勻，安全氣囊存在異常展開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　問(wèn)題零部件五：天窗

　　數(shù)量：2167輛

　　部分奔馳汽車滑動(dòng)天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格。粘接的性能可能會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減弱，無(wú)法確保粘接的特定耐久性要求，從而造成天窗玻璃面板與車輛分離。

　　奔馳決定，將自8月30日起召回天窗存在隱患的車輛，共計(jì)2167輛。具體包括：2006年1月16日-2006年8月21日生產(chǎn)的進(jìn)口奔馳C級(jí)、CLK級(jí)、CLS級(jí)、E級(jí)；2006年1月16日-2006年2月22日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)。

『2006款奔馳E級(jí)』

　　問(wèn)題零部件六：車底隔熱板支架

　　數(shù)量：1442輛

　　一汽-大眾決定，召回2015年2月5日-2018年6月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2018款?yuàn)W迪TT汽車，共計(jì)1442輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車輛底部左側(cè)的一個(gè)隔熱板支架可能損傷燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情況下可能導(dǎo)致車輛起火。一汽-大眾將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝隔熱板支架保護(hù)件，以消除安全隱患。

『2017款?yuàn)W迪TT』

　　問(wèn)題零部件七：安全帶

　　數(shù)量：17輛

　　大眾決定，召回2017年3月30日-2019年12月12日期間生產(chǎn)的部分2018-2020年款進(jìn)口賓利添越7座版，共計(jì)17輛。

『2018款賓利添越』

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造變更，用于固定第三排安全帶導(dǎo)向環(huán)的螺紋孔整體位置發(fā)生內(nèi)移，此變化減少了螺紋孔與導(dǎo)向環(huán)固定螺栓的螺紋咬合，造成該錨點(diǎn)的負(fù)載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，如果第三排乘客佩戴了安全帶，安全帶可能無(wú)法提供應(yīng)有的保護(hù)效果。（文汽車之家 鮑彬斌）

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