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直追北京?上海將投放100萬輛網(wǎng)約車

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  [汽車之家 行業(yè)]  上海作為中國第二大城市,經(jīng)濟水平和北京不相上下,但汽車保有量遠低于北京。據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2019年底,上海汽車保有量為415.8萬輛,僅排在全國第5位,低于北京、成都、重慶、蘇州。

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  如果算上外地牌照,上海實際汽車數(shù)量可能和北京差不多。只是嚴格的限購措施,高昂的牌照價格,使得想在上海買車不容易。但上海市民出行需求仍然存在,4月19日,上海市經(jīng)信委透露,為實現(xiàn)集約化移動出行,未來5年將力爭投放100萬輛網(wǎng)約車運營。

  在4月初出臺的《上海市促進在線新經(jīng)濟發(fā)展行動方案(2020-2022年)》中,明確提出要大力發(fā)展新型移動出行。具體內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、汽車后市場、分時租賃共享汽車、自動駕駛出租車等多個方面。并推動加油站等發(fā)展“一鍵加油”“一鍵到車”等非接觸式銷售新模式。加快北斗導航等空間位置服務技術(shù)與交通出行相融合,結(jié)合管控信息、交通狀況等優(yōu)化出行路線,提高匹配效率和車輛利用率。

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  除了增加網(wǎng)約車投放,上海還將在新能源車充電樁、智能交通地圖系統(tǒng)公共底座等交通基礎設施建設上提供支持。據(jù)統(tǒng)計,目前上海每1.07輛車就配有1臺充電樁,高于全國3.29的平均水平。國家電網(wǎng)上海電力公司此前宣布,2020年計劃在上海投資新建各類充電設施3000余臺,建成并持續(xù)加密主要城區(qū)2公里快充服務圈、實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電站全覆蓋。

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  北京、上海這樣的一線大城市,交通擁堵和停車難一直是城市管理難題。最近多地放開汽車限購,這兩個城市依然極為謹慎。增加網(wǎng)約車、分時租賃等新型用車模式,而非一味鼓勵買車,對于增加汽車消費和方便市民出行,都能起到積極作用。(文/汽車之家 蔣平平)

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