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馬斯克再面臨訴訟 私有化風(fēng)波仍未平息

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  [汽車之家 行業(yè)]  近日,據(jù)外媒報道,一位美國法官裁決,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將面臨一場投資者訴訟,而事件的起因依舊是此前的特斯拉私有化風(fēng)波。

汽車之家

  2018年8月,馬斯克曾在美國社交軟件推特上表示,“考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化,并且資金問題已經(jīng)解決!睋(jù)悉,其當(dāng)時言論所謂的資金來源或為沙特阿拉伯主權(quán)財富基金PIF。在推文發(fā)布當(dāng)天,特斯拉的股價較上一個交易日提升了13%。但是不久后,特斯拉股價再度回落,相比推文發(fā)布前下跌了11%。

  近日,美國地區(qū)法官Edward Chen裁定,特斯拉股東可以試圖證明,馬斯克在2018年8月所發(fā)布的推文意在對股東進(jìn)行欺騙。馬斯克的言論中沒有任何內(nèi)容表明這只是一種愿望,語氣反而像是這似乎已成為既定事實。這位法官稱,股東可以證明馬斯克的推文是導(dǎo)致特斯拉股價波動的直接原因,而當(dāng)時特斯拉股價波動造成了投資人數(shù)十億美元損失。

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特斯拉Model X(參數(shù)|詢價)』

  “推文”事件后不久,馬斯克和特斯拉均同意分別支付2000萬美元,以了結(jié)美國證券交易委員會就此事提起的訴訟。此次私有化風(fēng)波至今已有近兩年時間,一旦投資者及股東此次訴訟成立,特斯拉CEO馬斯克將面臨更多的罰款,甚至是卸任其現(xiàn)有職位。目前訴訟事件仍在進(jìn)展當(dāng)中,后續(xù)汽車之家將帶來進(jìn)一步報道。(文/汽車之家 朱峰)

文章標(biāo)簽: 整車 企業(yè)/品牌事件
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