[汽車之家 新車上市] 2020年4月18日,全新廣汽傳祺傳祺GS4 PHEV正式上市,共推出3款車型,綜合補貼后售價區(qū)間為16.38-19.38萬。新車是基于廣汽GPMA架構(gòu)打造的首款緊湊型插電混動SUV,搭載一套由1.5T米勒循環(huán)三缸發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng),NEDC純電行駛續(xù)航里程為61km。
全新廣汽傳祺GS4 PHEV 指導售價 | |
車型 | 補貼后售價(萬元) |
智享版 | 16.38 |
尊享版 | 17.88 |
至尊版 | 19.38 |
● 新車特點介紹
外觀和普通版GS4差別不大 細節(jié)有區(qū)分
外觀方面,新車采用與傳祺GS4燃油版車型相同的設計,均采用傳祺家族凌云翼3.0設計語言,大尺寸的前格柵配合微微上揚的大燈組,讓其整體看上去十分凌厲。值得一提的是,作為新能源車型,官方還在該車前格柵以及中央LOGO處加入藍色元素進行點綴。
尾部方面,新車尾燈之間由一根鍍鉻飾條相連,進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。同時,其牌照位置采用內(nèi)凹設計,營造出不錯的光影效果。
雙大屏最搶眼 車載微信最實用
內(nèi)飾方面,新車采用雙12.3英寸屏幕、雙“X”主題儀表臺設計,同時搭配隱藏式機械空調(diào)出風口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件等,進一步提升內(nèi)飾質(zhì)感的設計。細節(jié)方面,GS4 PHEV車型采用旋鈕式擋桿造型,看上去更加小巧精致,擋把后方還增加了EV駕駛模式等功能按鈕。
乘坐空間和后備廂空間都不錯
動力系統(tǒng)升級1.5T發(fā)動機
動力方面,全新傳祺GS4 PHEV車型將搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),其NEDC工況下的純電續(xù)航里程為61km。
● 新車背景
「2019款 GS4 PHEV」
GS4 PHEV其實一直存在,加上之前在廣汽新能源的渠道售賣,所以存在感不強。老款的GS4 PHEV車型配備1.5L自然吸氣發(fā)動機,加上G-MC機電耦合系統(tǒng)。該車型的優(yōu)勢主要在于能夠享受新能源牌照政策,加上GS4車型本身底子好,空間大,其實也是款不錯的產(chǎn)品。而現(xiàn)在上市的新一代車型隨著第二代GS4升級CPMA平臺,同時發(fā)動機也升級為1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機,整體表現(xiàn)有著質(zhì)的飛躍。
● 競爭車型
「2019款 比亞迪 宋Pro DM」
由于各家走的技術路線不太一樣,所以在緊湊型SUV里面,PHEV車型不是很多,比亞迪宋Pro DM(指導價16.98-21.98萬)和榮威RX5 MAX新能源(指導價19.58-23.58萬)是能見度比較高的兩款,而且也是配備1.5T發(fā)動機。但風格上,幾款車型各有不同,GS4 PHEV主打節(jié)能,加速性能并不是主要訴求。
「2020款 RX5 MAX新能源」
● 全文總結(jié)
純電動車型在飛速發(fā)展,新能源車型的牌照政策又很吸引人,但實際使用中還是會遇到各種不方便的情況。在這樣的大環(huán)境下,給插電式混動車型創(chuàng)造了生存空間,能夠同時解決牌照和使用便利性的問題,就剩下最后一個問題了,價格。從GS4 PHEV的上市價格來看,還是挺實在的,加上第二代GS4本身就有著不錯的空間和配置表現(xiàn),綜合來看會是個不錯的選擇。(文/汽車之家 黃榮嘉)
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