合資板塊的“鍋”？長安2019年虧損擴大
[汽車之家 行業(yè)] 4月14日，長安汽車（000625）公布2019年度業(yè)績快報，數據顯示，公司2019年營業(yè)總收入705.95億元，同比增長6.48%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為-26.47億元，同比下降488.81%，主要為來自合聯營企業(yè)的投資收益下降所致；基本每股-0.55元，同比下降492.86%。
公開數據顯示，2019全年，長安汽車銷量共計1759971輛，較2018年的2074575輛同比下滑15%。其中重慶長安銷量615152輛，同比下滑11.6%；長安福特2019年累計銷量183987輛，同比下滑51.3%；長安馬自達2019年累計銷量133608輛，同比下滑19.7%。合資板塊銷量的下滑，一定程度上影響了長安汽車總體的銷量成績。
值得一提的是，這已經是長安福特連續(xù)三年出現銷量負增長。數據顯示，2017年，長安福特累計售出82.8萬輛，同比下滑12.3%；2018年累計售出37.8萬輛，同比下滑54%；而在2019年，長安福特銷量又同比下滑51.3%。
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此外，長安汽車在2019年還做了一件大事兒——與PSA一起，將各自所持的長安PSA 50%股份轉讓給寶能，由此，寶能正式收購長安PSA。長安汽車在公告里表示，此舉是為了徹底解決長安PSA生存問題，剝離虧損資產。
在公布2019全年業(yè)績的同時，長安汽車還預告了2020年一季度業(yè)績：長安汽車預計今年第一季度凈利潤為5億-7.5億元，同比增長123.85%-135.78%；長安表示，報告期內公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增加，主要因公司產品結構改善，盈利能力提升，同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認購權，預計增加當期非經常性損益22億元左右。（文/汽車之家 才麗媛）
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