[汽車之家 新車上市]  今日（4月15日），新款英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共計推出7款車型，指導價格區(qū)間為33.38-46.98萬元。新車主要在配置上進行升級，全系標配智能互聯(lián)系統(tǒng)，頂配車型獨享駕駛輔助系統(tǒng)，并增加一款（四驅領航版）定位略高于四驅入門級車型，帶來更多選擇空間。詳情見下表：

新車特點：
外觀：與老款保持一致

　　外觀方面，新款英菲尼迪QX50并沒有給我們帶來太多驚喜。新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設計，整體視覺效果頗為飽滿。前臉運用了英菲尼迪家族標志性的波瀾中網(wǎng)，配合周圍的LED大燈組，讓新車看上去更加有神。新車的前保險杠采用更具棱角的線條勾勒，兩側擁有較為夸張的進氣口設計，進一步凸顯了這款車的運動色彩。

　　車身側面，新車采用較為干練的設計風格，搭配一根貫穿車身的腰線，看起來更加動感。輪圈方面，新車采用雙五輻輪圈造型，進一步增強了新車的運動感。

　　車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感。尾門兩側翼子板上的開口設計與車頭呼應，非常動感。另外后保險杠下方配備銀色的下護板，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的扁口式鍍鉻排氣。

內飾：各功能區(qū)布局分明

　　新車的中控臺依舊采用類似環(huán)繞式的設計，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，預計高配車型將繼續(xù)使用Alcantara材質包裹。細節(jié)方面，新車標配上8英寸、下7英寸彩色顯示屏，看起來很有設計感，另外造型現(xiàn)代的擋把、個性十足的旋鈕都是點睛之筆。

配置：標配智能互聯(lián)

　　整體來說，新款款英菲尼迪QX50主要調整之處就是配置。相比老款車型，新車全系標配升級的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，支持語音識別、導航、音樂、廣播、天氣等。同時，新車采用了全新版本的車鑰匙以及專為中國市場定制的星巖棕車身顏色。此外，頂配車型獨享L2級駕駛輔助系統(tǒng)。

　　安全配置上，新車標配智能安全輔助氣囊、前排側安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、電子制動力分配系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等；高配車型將額外提供全速段巡航系統(tǒng)、車道保持輔助、智能剎車輔助、動態(tài)行人檢測預警、前段碰撞預警、倒車碰撞預防、倒車雙側碰撞預警、盲區(qū)警示、車道偏移預警/修正系統(tǒng)等。

動力：2.0T+CVT

　　新車繼續(xù)搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項前沿技術的全新KR20型2.0T發(fā)動機，其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。

新車背景：

『圖為2015款車型』

　　2015年，第一代QX50由東風英菲尼迪國產(chǎn)，為滿足國內消費者需求，該車引入時針對軸距進行了80mm的加長。不過由于品牌認知度不高、車型較老等原因，2015-2017年間的全年銷量都在7、8千輛左右，與同級別主流車型相比可謂慘淡。來到2018年，全新一代QX50正式上市，該車進行了較為全面的革新。從2019年的表現(xiàn)來看，該車全年累計銷量23445輛，相比上一代車型銷量進步了不少，但與主流車型還是有著一定差距。

競爭對手：

『圖為奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5』

　　豪華中型SUV的第一梯隊，當然還是BBA，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3都是同級別市場中炙手可熱的車型。相信不少考慮購買英菲尼迪QX50的消費者，也會留意上述三款車型。其實與英菲尼迪QX50競爭更加直接的車型主要是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等二線豪華品牌國產(chǎn)中型SUV車型，這些車型在定價和品牌力上與QX50更加匹配，也是同一消費群體購車時考慮較多的對象。

全文總結：

　　新款英菲尼迪QX50已經(jīng)上市，外觀、內飾以及動力整體變化不大，主要是針對配置上進行調整升級。比如新車將全系標配升級的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，頂配車型還將獨享駕駛輔助系統(tǒng)，這些都將成為加分項。全新一代的QX50確實是英菲尼迪蟄伏許久跨出的堅實一步，也贏得了一定的成績。我們也希望新款車型上市后，該車的表現(xiàn)能夠超越2019年。（文/汽車之家 張雪蓮）

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