[汽車之家 行業(yè)]  4月9日，乘聯(lián)會公布2020年3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售端數(shù)據(jù)顯示，2020年3月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達(dá)104.5萬輛，同比下降40.4%，環(huán)比2月增長317.5%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，3月零售市場較2月有較大回溫，這一方面體現(xiàn)了人們的乘用車消費(fèi)剛需，另一方面得益于汽車經(jīng)銷商的努力，據(jù)乘聯(lián)會調(diào)研統(tǒng)計(jì)，雖然終端零售恢復(fù)緩慢，但3月各地經(jīng)銷店實(shí)現(xiàn)9成以上開業(yè)復(fù)工。

　　就具體車型來看，2020年3月，轎車銷售49.9萬輛，同比下降41.8%，環(huán)比上升294.9%；SUV銷售47.7萬輛，同比降37.7%，環(huán)比上升352.6%；MPV銷售6.9萬輛，同比下降47.4%，環(huán)比上升271.2%。

『3月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』

　　累計(jì)數(shù)據(jù)方面，2020年1-3月，狹義乘用車共計(jì)銷售301.4萬輛，同比下滑40.8%。崔東樹認(rèn)為，銷量下滑主要受春節(jié)和國內(nèi)新冠疫情雙重影響，預(yù)計(jì)2020年1-3月乘用車市場累計(jì)損失銷量約209萬輛。此外，微客3月銷售30562輛，同比下滑24.4%，廣義乘用車（轎車+SUV+MPV+微客）前3月以累計(jì)306.7萬輛的成績下滑40.8%。

『車企零售銷量排行榜』

　　車企方面，2020年3月，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾和吉利汽車，其中一汽-大眾3月銷售11.6萬輛，同比去年3月下降24.9%；上汽大眾銷售8.5萬輛，同比下降45.2%；吉利汽車銷售7.0萬輛，同比下降40.1%。此外，長安汽車和長城汽車也躋身銷量榜前10強(qiáng)，但長城汽車銷量下滑幅度高達(dá)53.3%。

『車企批發(fā)銷量排行榜』

　　從批發(fā)銷量看，中國品牌表現(xiàn)相對出色，其中吉利汽車和長安汽車躋身第二和第三名，長城汽車為第九。就前三強(qiáng)看，一汽-大眾在批發(fā)銷量方面仍為第一名，以11.3萬輛同比下滑30.8%；吉利汽車為7.3萬輛下降41.4%，長安汽車為7.1萬輛下降18.7%。崔東樹表示，從批發(fā)銷量走勢可看出，汽車企業(yè)正呈現(xiàn)分化趨勢，如豪華品牌如奔馳、寶馬的批發(fā)銷量走強(qiáng)，大型車企的批發(fā)銷量相比中小車企來說表現(xiàn)較好等。

　　 新能源車方面，3月新能源乘用車批發(fā)銷量為5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長4倍。其中插電式混動車型批發(fā)銷量0.92萬輛，同比下降59%；純電動為4.7萬輛，同比下降48%。3月獨(dú)資與合資新能源表現(xiàn)較強(qiáng)，成為拉動新能源車市的重要力量。3月普通混合動力乘用車批發(fā)2.1萬輛，同比去年3月下降37%。

『今年車市雖受較大影響但正逐步恢復(fù)消費(fèi)』

　　展望4月車市，崔東樹認(rèn)為，從需求端看，中小學(xué)延期4月份開學(xué)或?qū)е萝囀杏瓉碣徿嚦�。尼爾森調(diào)查顯示，接送孩子上下學(xué)是國內(nèi)消費(fèi)者僅次于上下班的用車剛需場景；從政策端看，由于生態(tài)環(huán)境部最新宣布適當(dāng)延長國五庫存車銷售時(shí)間，這會減輕國六實(shí)施前的去庫存壓力，從而改善4月批發(fā)銷量的低基數(shù)，提升汽車經(jīng)銷商的進(jìn)貨信心；從大環(huán)境看，國內(nèi)疫情已逐步克服趨向平穩(wěn)，隨著消費(fèi)市場正向平緩恢復(fù)，車市也將有更好表現(xiàn)。（文/汽車之家 宋愛菊）

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