[汽車之家 行業(yè)]  人生最痛苦的事，莫過于咖啡券還在，咖啡店沒了。4月2號(hào)晚上，瑞幸財(cái)務(wù)造假消息一出，股價(jià)應(yīng)聲下跌80%。比較魔幻的是，4月3號(hào)全國(guó)各地瑞幸咖啡都排起了長(zhǎng)龍�？戳丝词謾C(jī)里至今沒退的ofo押金，瞬間理解了大家急迫的心情。

『神州租車創(chuàng)始人 陸正耀』

　　瑞幸股價(jià)崩盤，已經(jīng)波及到陸正耀旗下另兩家上市公司。4月3號(hào)，神州租車股價(jià)腰斬，停盤前股價(jià)下跌54.4%，僅剩1.96美元。神州優(yōu)車在新三板避了點(diǎn)風(fēng)頭，只下跌20%，目前股價(jià)10.28元。

　　雖說沒有上市，同為陸正耀旗下企業(yè)，寶沃能獨(dú)善其身嗎？2019年3月，陸正耀通過神州優(yōu)車，斥資41億元正式將寶沃67%股權(quán)納入麾下，并在7月份出任寶沃汽車董事長(zhǎng)。入主寶沃伊始，陸正耀便打出“新零售”大旗，號(hào)稱將“通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺(tái)賦能，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑、重構(gòu)汽車消費(fèi)、重新定義汽車新零售”。

　　寶沃在神州入手前是一個(gè)利潤(rùn)黑洞，2016-2018三年虧掉了40億元。雖然“千城萬(wàn)店”聲勢(shì)浩大，“重新定義”理想豐滿，但神州入主后的寶沃，依然是一地雞毛。2019年至今，寶沃沒有一款新產(chǎn)品上市，反遭經(jīng)銷商數(shù)次抗議維權(quán)。2019年1-11月，寶沃累計(jì)銷量40950輛，是2018年的1.52倍。

　　銷售成績(jī)看上去很不錯(cuò)，但多少車賣給了消費(fèi)者，多少車賣給自己的租車平臺(tái)還不好判斷。與此同時(shí)，神州租車2019年凈利潤(rùn)暴跌9成；神州優(yōu)車上半年虧損6.52億元，凈利潤(rùn)同比下滑550%。

『寶沃 BX7』

　　2019年，寶沃給群眾最深的印象，大概還是那則“好就是貴”的鬼畜廣告。在此之前，寶沃還和瑞幸做過聯(lián)動(dòng)。2019年10月份，雙方曾推出過“喝Luckin，贏寶沃”的奇妙跨界，買瑞幸咖啡，有機(jī)會(huì)抽中寶沃使用權(quán)。如今瑞幸股價(jià)暴跌，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)存在破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，不知道雙方會(huì)不會(huì)再“聯(lián)動(dòng)”一次。

　　此前，寶沃已引入戰(zhàn)略投資者，籌備融資上市。如果沒有瑞幸的黑天鵝事件，可能又會(huì)是一場(chǎng)資本狂歡。受瑞幸事件影響，寶沃的上市計(jì)劃能否順利推進(jìn)，目前還不好判斷，我們將保持關(guān)注。（文/汽車之家 蔣平平）

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