為混動(dòng)而來(lái) 采埃孚第四代8AT兩年后投產(chǎn)
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 變速箱作為汽車(chē)的核心部件之一，重要性不言而喻。其中，AT變速箱深受消費(fèi)者喜愛(ài)，采埃孚8AT在行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)力十足。日前，零部件巨頭采埃孚透露，經(jīng)過(guò)工程師多次升級(jí)，為混合動(dòng)力汽車(chē)匹配的第四代8擋自動(dòng)變速箱將在2022年投產(chǎn)。
據(jù)了解，采埃孚乘用車(chē)8擋自動(dòng)變速箱2009年投放市場(chǎng)，迄今為止銷(xiāo)售量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)臺(tái)，寶馬5系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、哈弗H9等海內(nèi)外車(chē)型均有匹配采埃孚8AT產(chǎn)品。采埃孚最新財(cái)顯示，盡管2019年利潤(rùn)下滑，但是全球市場(chǎng)對(duì)采埃孚8擋自動(dòng)變速箱需求依然火爆。
目前，采埃孚工程師已對(duì)這款變速箱進(jìn)行兩次升級(jí)，升級(jí)后可實(shí)現(xiàn)縱向安裝，不僅更易于使用，工作效率也得到了提高。采埃孚方面介紹，第四代8擋自動(dòng)變速箱采用模塊化設(shè)計(jì)方案，由電氣、液壓和機(jī)械模塊組成，客戶(hù)可任意選擇和搭配，從而獲得理想化的動(dòng)力配置。
為何第四代變速箱專(zhuān)為混合動(dòng)力車(chē)型打造？采埃孚方面認(rèn)為，二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，汽車(chē)制造商必須在未來(lái)十年不斷調(diào)整以達(dá)到限值。假設(shè)到2030年70%新車(chē)仍需搭載內(nèi)燃機(jī)，那么在未來(lái)十年里，為了進(jìn)一步減少車(chē)輛的油耗與排放，這些汽車(chē)都離不開(kāi)混動(dòng)技術(shù)。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）
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