[汽車之家 新聞]  進(jìn)入4月份，我們和“新冠”的戰(zhàn)役還沒(méi)結(jié)束，不過(guò)，所有人都在努力，在做好個(gè)人防護(hù)的前提下盡量恢復(fù)原本生活的節(jié)奏。我們最關(guān)注的汽車行業(yè)也正在重回高速發(fā)展的正軌，最近的兩個(gè)月新車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始活躍起來(lái)，只是那些新車的發(fā)布會(huì)從大家常見(jiàn)的線下走到了線上。似乎大家都很接受這樣新鮮的上市形式，因?yàn)?月份將上市的新車就有19款，是個(gè)相當(dāng)熱鬧的局面，這里面有不少都是關(guān)注度很高的角色，例如凱迪拉克CT4和雪佛蘭開(kāi)拓者，一起來(lái)提前了解下。

● 雪佛蘭開(kāi)拓者
新車特點(diǎn)：定位為中大型SUV，將提供5座/7座版本
上市時(shí)間：4月中旬

　　7座SUV市場(chǎng)越來(lái)越火熱，雪佛蘭到今年才將加入到這個(gè)戰(zhàn)局，感覺(jué)有點(diǎn)姍姍來(lái)遲，不過(guò)先來(lái)簡(jiǎn)單了解下它們派出的選手，雪佛蘭開(kāi)拓者，你就知道廠家這一次絕對(duì)是有備而來(lái)。開(kāi)拓者定位為中大型SUV車型，將提供RS版、Redline尚·紅版及標(biāo)準(zhǔn)版三種外觀可選，并于4月中旬上市銷售。同時(shí)，通過(guò)相關(guān)渠道了解到，其入門版配置車型售價(jià)區(qū)間或?yàn)?6萬(wàn)元起。值得一提的是，現(xiàn)款探界者車型的售價(jià)區(qū)間為17.49-24.59萬(wàn)元，與開(kāi)拓者入門版車型巧妙銜接，從而更好地細(xì)化SUV市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

　　新車采用了最新家族式前臉設(shè)計(jì)，分體式前大燈和標(biāo)志性的LED日行燈造型，使得新車整體看上去更加凌厲。此外，新車將提供普通版、RS運(yùn)動(dòng)版和Redline三種外觀方案，并根據(jù)版本的不同，新車將采用鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)、黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網(wǎng)。

　　車身側(cè)面采用了棱角分明的設(shè)計(jì)造型，腰線很從車頭一直延伸至車尾，并且車身A柱、B柱采用了黑色樣式，再搭配較高的輪眉，富有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距為2863mm。車尾相對(duì)平淡，線條相對(duì)于車頭和車側(cè)而言更為柔和。車尾下包圍采用了銀色的裝飾板，并搭配雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　配置方面，入門版車型將配備星輝分體式LED頭燈組（全自動(dòng)LED大燈+LED日間行車燈）、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開(kāi)啟（伴我回家功能）、雙Y型LED尾燈、LED高位剎車燈、防UV隔熱隔音型前擋玻璃、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱功能/集成轉(zhuǎn)向燈、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、雙片式電動(dòng)全景天窗、鋁合金行李架、鯊魚(yú)鰭天線。

　　內(nèi)飾方面，全新開(kāi)拓者的內(nèi)飾整體造型前衛(wèi)、線條豐富，中控臺(tái)富有層次感，四顆圓形的空調(diào)出風(fēng)口形如炮筒，看上去動(dòng)感十足。同時(shí)，新車采用了一塊8英寸的液晶顯示儀表盤以及一塊10英寸懸浮式中控大屏，搭配起來(lái)更有科技感。在此基礎(chǔ)上，全新開(kāi)拓者RS版在內(nèi)部增加了紅色中控臺(tái)縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板，細(xì)節(jié)上相比Redline尚·紅版更加注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造。

　　內(nèi)部配置方面，入門版車型將配備副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛員座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含電動(dòng)腰托）、第二排座椅可4/6分折疊、第二排座椅前后滑動(dòng)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、第三排Easy entry便捷進(jìn)入功能、第三排座椅可5/5分折疊、前排與第二排座椅頭枕2向調(diào)節(jié)、手套箱電動(dòng)開(kāi)啟、門板雨傘槽、前排遮陽(yáng)板（帶化妝鏡、LED照明）、第二排中央扶手（帶杯托）、前后排地毯、車頂拉手與衣物掛鉤、LED前排與后排閱讀燈、前排儲(chǔ)物箱12V電源插口、后備箱12V電源插口。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭開(kāi)拓者采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為241馬力（177千瓦），峰值扭矩為350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100km/h的加速時(shí)間為9.0秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　去年底我和同事在美國(guó)試駕了最新一代的雪佛蘭Blazer（傳送門），我知道它和真正國(guó)產(chǎn)的開(kāi)拓者有很多區(qū)別，例如完全不同的動(dòng)力配置，因此在它上面感受不到太多開(kāi)拓者的實(shí)力。不過(guò)可以確定的是，靜態(tài)的東西跑不了，國(guó)產(chǎn)車型和Blazer基本是一樣的，這里也是最讓我留下深刻印象的部分。它的外觀設(shè)計(jì)和配置確實(shí)非常吸引人，是非常好動(dòng)的年輕風(fēng)格，所以在年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為主力的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)拓者應(yīng)該不會(huì)缺少粉絲，接下來(lái)就看價(jià)格了。

● 豐田C-HR EV/豐田奕澤IZOA EV
新車特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)最大功率204馬力
上市時(shí)間：4月內(nèi)

　　在去年的上海車展，豐田C-HR和豐田奕澤IZOA這對(duì)兄弟一起換上了電動(dòng)套裝，豐田C-HR EV(參數(shù)|詢價(jià))和豐田奕澤IZOA EV正式發(fā)布亮相，和它們的燃油版車型相比，這兩臺(tái)電動(dòng)車的整體設(shè)計(jì)變化不大，主要是細(xì)節(jié)上面加了些身份特征。這兩臺(tái)新車將在4月份上市，豐田C-HR EV的展車已經(jīng)可以在4S店里看到，我們之前已經(jīng)詳細(xì)地拍了套圖并且和大家介紹過(guò)（傳送門），今天就以豐田C-HR EV為主講講這兩兄弟的信息。

『豐田C-HR EV』

『豐田奕澤IZOA EV』

　　外觀方面，新車整體沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。新車前臉采用分體式格柵設(shè)計(jì)，上方為U字造型，看起來(lái)十分可愛(ài)；下方進(jìn)氣口為梯形，這一點(diǎn)與燃油版保持一致。新車兩側(cè)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)與燃油版有所不同，看起來(lái)更加凌厲。與此同時(shí)，新車車尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外，與燃油版沒(méi)有區(qū)別。

『豐田C-HR EV』

　　C-HR EV內(nèi)飾方面變化不大，主要對(duì)儀表盤和擋把造型做了相應(yīng)改變，全液晶儀表盤代替了燃油版C-HR上的機(jī)械儀表盤（帶4.2英寸液晶顯示屏），而擋把也換成了帶B擋的電子擋板。

　　充電接口方面，C-HR EV在車身左側(cè)設(shè)置了快充接口，右側(cè)則為慢充接口。雖然官方并未公布動(dòng)力電池包的容量，但我們通過(guò)車身銘牌的數(shù)據(jù)可大致推算出這個(gè)三元鋰動(dòng)力電池包的容量為54.345kWh左右。

『豐田C-HR EV』

　　動(dòng)力方面，C-HR EV搭載一臺(tái)150kW（204Ps）的電動(dòng)機(jī)，透過(guò)前機(jī)艙內(nèi)的部分標(biāo)簽可知，新車電控系統(tǒng)的供應(yīng)商是DENSO電裝集團(tuán)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于大部分主流汽車廠家來(lái)說(shuō)，推出電動(dòng)車型是一定要走出的一步，可以看出豐田在電動(dòng)車型推出的節(jié)奏上面比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，從主打個(gè)性的小型SUV開(kāi)始做起，先吸引走在潮流前線的年輕消費(fèi)者，期待它的下一步走向更多主流甚至是高端車型�？椿谻-HR EV/奕澤IZOA EV，目前我們掌握的信息有限，不過(guò)似乎在動(dòng)力和續(xù)航方面，C-HR EV/奕澤IZOA EV都沒(méi)有拿出太搶眼的數(shù)據(jù)，加上在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都沒(méi)有帶來(lái)什么新意�？吹竭@里，大家應(yīng)該也能猜到它們大概的定位，它們更多是為了拉低車企的平均油耗，可以說(shuō)市場(chǎng)銷量任務(wù)并不是特別重。不過(guò)如果大家想買一臺(tái)長(zhǎng)相個(gè)性的電動(dòng)車的話，也可以看看這對(duì)兄弟組合。

● 別克新款GL8 Avenir
新車特點(diǎn)：豪就完事了
上市時(shí)間：4月12日

　　日前，上汽通用別克官方宣布，新款GL8 Avenir家族將于4月12日公布售價(jià)。新車基于新款GL8打造，以營(yíng)造豪華感、檔次感為主，將提供4座、6座以及7座可選。其中4座車型為旗艦車型，官方同步發(fā)布了該車官圖。

　　從官圖來(lái)看，新車采用Avenir車型專屬的網(wǎng)狀前格柵，其造型靈感來(lái)自別克家族徽標(biāo)中世紀(jì)貴族的鎖子甲，使其看上去更高級(jí)、更有質(zhì)感。新車前大燈組采用了官方稱之為全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內(nèi)部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，更加突出新車尊貴的氣息。同時(shí)這款大燈可以根據(jù)路況和車速的不同，實(shí)現(xiàn)8種智能照明模式。此外，4座版車型獨(dú)享帝王藍(lán)車身配色。

　　車身側(cè)面，新車在前門下方加入了Avenir徽標(biāo)，以凸顯其身份。輪圈方面，新車采用了Avenir車型專屬的皇冠型的鋁合金輪圈，并采用高級(jí)噴涂工藝，具有極高的辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車配備專屬的全LED尾燈，內(nèi)部由11顆LED燈珠組成，并以橫向的方式排列，每顆燈珠的造型采用菱形樣式，也與新車的主題元素相呼應(yīng)，看起來(lái)別具一格。此外，新車還采用雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，并還搭配有專屬動(dòng)態(tài)禮賓燈配置，迎賓燈提供“星耀”和“星悅”兩種模式，在解鎖/鎖車、啟動(dòng)/關(guān)閉引擎時(shí)擁有19種燈光秀模式組合。

　　新車內(nèi)飾沿用了此前概念車的設(shè)計(jì)思路，車內(nèi)整體采用象牙白配色，給人以簡(jiǎn)潔、大方的感覺(jué)。細(xì)節(jié)方面，中控面板采用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設(shè)計(jì)，與外觀的細(xì)節(jié)造型形成了很好的呼應(yīng)。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進(jìn)行了結(jié)合，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感。

　　4座版車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在座椅方面，預(yù)計(jì)會(huì)使用更加高檔的nappa真皮包裹（6座/7座版車型為公牛皮），可實(shí)現(xiàn)多角度調(diào)整，同時(shí)配備雙后排座椅控制面板、中央扶手內(nèi)置杯架以及無(wú)線充電等。

　　配置方面，新車還提供128色氛圍燈、流媒體內(nèi)后視鏡、Bose音響系統(tǒng)、馬牌自修補(bǔ)輪胎、車道居中巡航、交通擁堵輔助等功能。其中，中控屏幕內(nèi)置別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新款別克GL8 Avenir全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，并配備電子換擋桿。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信大家最近都被雷克薩斯LM的到店消息被刷屏了，這也能看出走高端豪華路線的MPV同樣可以很受大家歡迎。新款GL8 Avenir就有著這樣清晰明確的目標(biāo)，從目前的官方信息來(lái)看，不管是配置還是設(shè)計(jì)，新款GL8 Avenir整體的豪華氛圍營(yíng)造得相當(dāng)不錯(cuò)，甚至在氣勢(shì)上，它并不比雷克薩斯LM弱。如果它還有一個(gè)搶眼的價(jià)格的話，那么這個(gè)高端MPV市場(chǎng)將變得越來(lái)越好看了，我們也很期待早日接觸實(shí)車，給大家?guī)��?lái)詳細(xì)的實(shí)拍和講解。