[汽車之家 新聞] 途昂(參數(shù)|詢價)上市到現(xiàn)在已經(jīng)整整3年，雖是一款定位較高的中大型SUV，但30萬起步的價格讓它吸引了不少關(guān)注度，這其中包含很多原本是中型SUV的潛在消費者。再加上近日官方對這款車推出各項優(yōu)惠政策（點擊查看），最近經(jīng)常有網(wǎng)友向我們提問這款車值不值得買。今天我們就借助汽車之家大數(shù)據(jù)，通過本期《AI看市場》來分析一下途昂的市場競爭力。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，途昂的主要競爭對手包括上市不久的昂科旗、中型SUV擔(dān)當(dāng)漢蘭達以及自家車型途昂X。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：特殊時期，銷量呈現(xiàn)大幅下滑趨勢

　　2020年2月，途昂銷售260輛，相較上月下降92.7%，對比去年同期下降93.4%，市場銷量大幅下滑；這款車今年1-2月累計銷量為0.38萬輛，相較去年同期下降61.9%，累計市場銷量暴跌�？v觀整體中大型SUV市場，今年2月及1-2月累計銷量同比增長率分別為-66.8%和11.0%，2月單月市場銷量大幅下滑，累計銷量保持一定幅度上浮。無論在單月銷量還是累計銷量上，途昂均低于中大型SUV市場大盤增速。

二、競品格局：剛上市的昂科旗和繞不開的漢蘭達

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與途昂進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為昂科旗、漢蘭達、途昂X，我們將其視作途昂的核心競品�？梢钥闯�，對途昂來說，剛上市不久的昂科旗對其用戶的爭奪最為激烈，看來這款全新車型的確抓住了不少潛在消費者的心，途昂不能掉以輕心。（途昂與昂科旗對比測試，點擊這里）

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年2月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為漢蘭達，用戶熱度最高；緊接著就是途昂，可見其依舊保持著不錯的市場熱度；而昂科旗和途昂X因為上市時間較短，所以下單人數(shù)相對較少。不過總體來看，漢蘭達和途昂的下單人數(shù)都有較大幅度的下滑，主要還是因為特殊時期的市場影響，廠家可以適當(dāng)加大產(chǎn)品營銷力度來促進銷售。

　　用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年2月，競品圈市場銷量份額最高的為漢蘭達，份額占比達66.1%。與上月相比，市場份額增長最快的也是漢蘭達，競品圈份額增加10.8個百分點；昂科旗的競品圈份額下降7個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月漢蘭達競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為1.22%；而途昂競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為2.95%，需要上汽大眾警惕。

三、用戶分布：華東/華北的消費者較為集中

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，途昂及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。途昂用戶量Top 3省份分別為北京、山東、上海，Top 3城市分別為北京、上海、成都；昂科旗用戶量Top 3省份分別為山東、河南、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都；漢蘭達用戶量Top 3省份分別為廣東、湖南、北京，Top 3城市分別為北京、長沙、上海；途昂X用戶量Top 3省份分別為山東、北京、廣東，Top 3城市分別為北京、成都、天津。途昂與其競品用戶來自北京、山東、廣東等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：途昂空間評價較高，其他方面沒有太大優(yōu)勢

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第1的漢蘭達，用戶口碑總體評分為4.59，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，漢蘭達在空間、外觀方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。途昂X口碑總體評分為4.58，位居口碑總體評分第二名，與漢蘭達相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在油耗、內(nèi)飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。昂科旗用戶口碑排名第三，在油耗、操控性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。途昂用戶評分最低，對內(nèi)飾、油耗用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結(jié)

『新款海外版途昂（Atlas）』

　　前有漢蘭達，后有昂科旗，已經(jīng)上市三年的途昂面臨著較大的競爭壓力。但是憑借較大的尺寸、空間優(yōu)勢，途昂在30萬+市場依舊是很具性價比的選擇。目前，它的海外版本已經(jīng)完成了中期改款，相信國產(chǎn)版本會在不久的將來與我們見面。屆時，設(shè)計調(diào)整、配置提升的途昂，將擁有更強的產(chǎn)品競爭力，再配合它本就不錯的價格，相信途昂會打一個翻身仗。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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