[汽車之家 新能源] 日前,有海外媒體報道稱,摩根宣布正式停止生產(chǎn)旗下首款也是目前該品牌唯一一款純電動車型——摩根EV3(參數(shù)|詢價)。該車首發(fā)于2016年3月的日內(nèi)瓦車展,曾計劃與2017年引入中國市場,但可惜的是從2018年宣布將正式量產(chǎn)至今,并沒有熬過太長時間就宣布停產(chǎn),實數(shù)可惜。但據(jù)官方稱,之后該車的電驅(qū)動系統(tǒng)將運(yùn)用到后續(xù)的純電動產(chǎn)品之中。
在2016日內(nèi)瓦車展上,英國摩根汽車正式發(fā)布了旗下摩根EV3的量產(chǎn)版車型。該車采用獨特的三輪式設(shè)計,純電動驅(qū)動,最大續(xù)航里程約為241km。作為一家復(fù)古車制造商,摩根EV3可謂是傳統(tǒng)設(shè)計與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。新車依然采用了經(jīng)典的桶型單廂式車身設(shè)計,不過新車相比傳統(tǒng)三輪車最大的特點是取消了外露的前置發(fā)動機(jī),車頭設(shè)計有三盞圓形車燈,并延續(xù)了前懸架開放式設(shè)計。
車尾部分,新車采用了隱藏式單只后輪設(shè)計,尾燈組沿用了簡單的外露式圓形光源,看起來既復(fù)古又簡潔。據(jù)悉新車采用了大面積碳纖維復(fù)合材質(zhì)和鋁進(jìn)行打造,這也使得新車的整備質(zhì)量保持在500kg以下。
動力方面,新車采用純電動設(shè)計,并配備有一臺46KW的電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪,而20KWh的鋰電池組被安放在桶型單廂式車身的底部。據(jù)官方透露,新車最大續(xù)航里程為241km,0-100km/h加速時間將小于9秒,最高時速為145km/h。
其實早在2016年,官方釋放過將在2017年引入國內(nèi)的消息,當(dāng)時摩根EV3的預(yù)售價為85萬元。但是直到2017年12月官方發(fā)布將正式量產(chǎn)的消息后,也并見到這方面有何動作;而當(dāng)?shù)搅?018年10月,外媒報道了由于三電系統(tǒng)供應(yīng)商方面的問題,導(dǎo)致該車型的項目處于擱置狀態(tài)。經(jīng)過了4年的苦苦等待,這款復(fù)古、帥氣的純電動車型最終還是沒能正式發(fā)售。不過,據(jù)官方稱,為該車研發(fā)的三電系統(tǒng)以及在電氣化方面積累的經(jīng)驗,將會運(yùn)用到后續(xù)的電動化產(chǎn)品之中。摩根新能源車型或許可以看做是摩根EV3的重生,就讓我們期待鳳凰涅槃的那一刻吧。(消息來源:autoblog;編譯/汽車之家 許博)
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