[汽車(chē)之家 行業(yè)]  盡管?chē)?guó)內(nèi)新型冠狀病毒疫情已經(jīng)得到控制，但放眼全球，新型冠狀病毒疫情造成的影響正逐步擴(kuò)大，尤其是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之內(nèi)，其影響更為強(qiáng)烈。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）等在內(nèi)的12家跨國(guó)車(chē)企已經(jīng)關(guān)�；蛴�(jì)劃關(guān)停的工廠數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100家，其中歐洲及北美兩大全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造中心是關(guān)停的重點(diǎn)所在地。

　　而各大車(chē)企的關(guān)停行動(dòng)將直接影響到全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的走勢(shì)。據(jù)IHS Markit發(fā)布的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新型冠狀病毒疫情對(duì)歐美車(chē)企的沖擊，歐洲、北美和拉美的汽車(chē)產(chǎn)量或?qū)⑾陆?44萬(wàn)輛，其中歐洲汽車(chē)產(chǎn)量將銳減88萬(wàn)輛，北美汽車(chē)產(chǎn)量可能驟降47.8萬(wàn)輛，拉美市場(chǎng)綜合產(chǎn)量將下挫8萬(wàn)輛。2019年，全球汽車(chē)產(chǎn)量約為8900萬(wàn)輛，2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量將或因疫情影響下降到8250萬(wàn)臺(tái)，下降幅度約為8%。

　　除了對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)造成影響之外，各大車(chē)企的關(guān)停行動(dòng)還導(dǎo)致了非常嚴(yán)重的就業(yè)問(wèn)題。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）稱(chēng)，在歐盟約有229家汽車(chē)組裝及生產(chǎn)廠，直接雇傭了260萬(wàn)人從事制造業(yè)，而約有1380萬(wàn)人從事直接或間接從事汽車(chē)行業(yè)相關(guān)工作，隨著歐洲車(chē)企關(guān)停行動(dòng)的繼續(xù)，約有1400萬(wàn)人的工作處于危險(xiǎn)當(dāng)中。

　　實(shí)際上，不單單是國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)受到影響，這一情況在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。就在3月初，包括上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)、博郡汽車(chē)等均陷入“降薪”風(fēng)波。不過(guò)，不管是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，政府部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)提振政策，相信隨著疫情得到控制，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也會(huì)有一定的回暖。（文/汽車(chē)之家 王林）

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