[汽車之家 行業(yè)]  受疫情影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)銷量下滑的同時(shí)，對(duì)外出口量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。根據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年2月，我國汽車企業(yè)出口4.5萬輛，環(huán)比下降35.1%，同比下降22.0%。累計(jì)來看，今年前2個(gè)月，我國汽車企業(yè)出口11.3萬輛，同比下降19.4%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年前2月，分車型來看，我國乘用車出口8.6萬輛，同比下降5%；商用車出口2.7萬輛，同比下降45.3%；分企業(yè)來看，上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車出口量出現(xiàn)不同程度下降，長(zhǎng)安、東風(fēng)和長(zhǎng)城則有所增長(zhǎng)。

　　自2009年以來，中國汽車出口貿(mào)易經(jīng)歷了2009年至2012年的高速發(fā)展期、2012年至2015年的出口萎縮期、2015年至2018年的出口回暖期，于2018年達(dá)到了115萬輛的歷史新高。時(shí)至2019年，受中美貿(mào)易摩擦、伊朗市場(chǎng)下滑等因素影響，2019年中國汽車出口出現(xiàn)了小幅下滑。全年汽車出口102.4萬輛，同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%；商用車出口29.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.7%。

　　汽車海外出口量起伏波動(dòng)，暴露出中國車企在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還相對(duì)欠缺。商務(wù)部發(fā)布的《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告（2019）》也指出，就基于出口數(shù)據(jù)的汽車產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)來看，中國汽車產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力近年來雖不斷提高，但總體仍處于較低水平。

　　而由于國內(nèi)外疫情因素影響，2020年我國汽車出口量或進(jìn)一步下降。據(jù)中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心則預(yù)測(cè)稱，今年全年整車出口量將下降5%左右，零部件出口將下降10%左右。基于此，中國車企更需要不斷提升自身國際競(jìng)爭(zhēng)力，加大研發(fā)投資力度，將海外業(yè)務(wù)模式從整車出口向更深層次的本土組裝與技術(shù)合作方向延伸。（文/汽車之家 章漣漪）

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