[汽車之家 新聞]  按照國內(nèi)成品油調(diào)價的規(guī)則，新一輪成品油零售限價調(diào)整窗口將于3月17日24時再度開啟。受國際油價暴跌等因素影響，國內(nèi)成品油價或?qū)⒂瓉泶蠓�下調(diào)，92號汽油或?qū)⒅鼗?元時代。

　　有相關(guān)專家認為，2020年來國際油價下跌，需求和供應(yīng)兩側(cè)都對市場產(chǎn)生了巨大的壓力。一方面，疫情的全球蔓延趨勢加劇了市場對于原油需求疲軟的擔(dān)憂；另一方面，歐佩克與俄羅斯未就減產(chǎn)達成相關(guān)協(xié)議，沙特阿拉伯等產(chǎn)油國大幅降價的同時計劃增加產(chǎn)量，這一消息使得本就緊張的原油市場更加“措手不及”。

　　伴隨市場形勢的巨大轉(zhuǎn)變，多家國際機構(gòu)分析認為，一旦產(chǎn)油國開始爭奪市場份額，國際原油價格恐重回20美元時代。但多位分析師也指出，油價暴跌不會是長久趨勢，市場預(yù)計短期油價或持續(xù)弱勢，但在各方充分博弈后，最終或會回到減產(chǎn)的原有道路上來。

　　2020年以來，國內(nèi)成品油價經(jīng)歷了4次調(diào)價，分別為2次下調(diào)和2次擱淺。多家機構(gòu)測算數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價窗口可能會創(chuàng)出2013年當(dāng)前成品油價格形成機制施行以來的最大跌幅。不過，目前WTI、布倫特原油期貨價格處于40美元/桶下方，國內(nèi)油價調(diào)控是否會觸發(fā)“地板價”而導(dǎo)致調(diào)價暫停、延遲或縮小幅度，仍存變數(shù)。（消息來源：經(jīng)濟參考報； 編譯/汽車之家 張雪蓮）

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