[汽車之家 行業(yè)]  3月5日，龐大汽貿(mào)集團股份有限公司（簡稱“龐大集團”）注資2000萬元，成立龐大精配網(wǎng)（天津）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。新公司由龐大集團百分百持股，原龐大集團董事長龐慶華持股20.84%，為公司實際控制人。

　　龐大集團早年曾是中國最大的汽車經(jīng)銷商集團。2010年，龐大以538億元營業(yè)額登上中國汽車經(jīng)銷商百強榜單榜首，并在2011年4月成功A股上市。

　　上市之后，龐大集團開始激進擴張。到2017年底，龐大已在全國28個省、市、自治區(qū)擁有1035家網(wǎng)點，其中包括705家4S店。但激進擴張反而為經(jīng)營埋下隱患。由于堅持“買地建店”的重資產(chǎn)模式，龐大在業(yè)務(wù)增長的同時也背上沉重債務(wù)，凈利率常年在1%以下，而資產(chǎn)負債率在80%以上。

　　2017年4月，因信息披露違規(guī)龐大被證監(jiān)會立案調(diào)查，并在次年7月收到證監(jiān)會行政處罰。15個月中，由于被禁止在資本市場融資，銀行隨即開始對龐大抽貸。龐大逐步陷入債務(wù)危機。到2018年下半年，龐大已接近破產(chǎn)的邊緣。

　　為了“拯救龐大”，2018年9月開始由河北省政府牽頭，成立龐大風險化解小組。全國多家金融機構(gòu)參與，通過循環(huán)操作、短期續(xù)租、調(diào)整利息等方式，幫助龐大“走出危機”。龐大自身也通過關(guān)停網(wǎng)點、出售閑置資產(chǎn)“瘦身”，獲得資金償還部分債務(wù)。

　　但債務(wù)危機最終沒能得到解決。2019年5月，龐大通過旗下全資控股子公司北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司向唐山市中級人民法院提出破產(chǎn)重整申請。當年12月，龐大發(fā)布公告稱破產(chǎn)重整計劃已獲法院批準。龐大集團正式進入破產(chǎn)重整執(zhí)行階段。

『原龐大集團董事長 龐慶華』

　　重整計劃提出，由于對公司困境負主要責任，龐慶華和其關(guān)聯(lián)自然人應(yīng)無償讓渡持有的21.06億股公司股票，重整投資人及其關(guān)聯(lián)方將有條件受讓。龐慶華事實上從上市公司出局。

　　到2020年1月，龐大破產(chǎn)重整基本告一段落。2月初，龐大發(fā)布2019年業(yè)績預(yù)盈公告，得益于完成重整產(chǎn)生的債務(wù)重組收益，預(yù)計2019年凈利潤將為1億-1.5億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

　　此時龐大為何要成立一家零配件公司？從業(yè)務(wù)范圍上看，龐大精配網(wǎng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車零配件零售、汽車及零配件批發(fā)、汽車新車零售、五金產(chǎn)品批發(fā)、五金產(chǎn)品零售、潤滑油零售等，和龐大汽車銷售主營業(yè)務(wù)存在關(guān)聯(lián)。目前龐大還處于破產(chǎn)重整后的起步階段，后續(xù)發(fā)展仍不明朗。（文/汽車之家 蔣平平）

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