[汽車(chē)之家 行業(yè)]  曾因收購(gòu)一汽夏利，而被廣泛關(guān)注的新造車(chē)企博郡汽車(chē)被傳陷入財(cái)政困境。近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，今年1月中旬，博郡汽車(chē)給員工發(fā)出一份關(guān)于“社保賬戶(hù)信息”的郵件，要求員工自繳社保，不僅是個(gè)人繳納部分，就連公司繳納部分也需要員工自行承擔(dān)，公司財(cái)政或陷入困境。截至發(fā)稿，博郡汽車(chē)未就上述問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

·缺錢(qián)的博郡

　　這已不是博郡汽車(chē)第一次被傳出“財(cái)政危機(jī)”。去年5月，博郡汽車(chē)就曾因欠薪、不發(fā)年終獎(jiǎng)而被員工起訴，拖欠薪水員工多達(dá)800余人。隨后，又陸續(xù)傳出多位高管陸續(xù)離職的消息。

　　屋漏偏逢連夜雨。今年1月，博郡汽車(chē)的供應(yīng)商之一北斗星通發(fā)布了《關(guān)于2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》顯示，博郡汽車(chē)應(yīng)收賬款減值約617萬(wàn)元，其資金鏈緊張，整車(chē)整體項(xiàng)目目前均處于停工狀態(tài)，所欠公司應(yīng)收賬款從2019年7月開(kāi)始逾期，屢次未按照約定回款，從客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)狀況判斷，回款可能性很小，公司對(duì)其所欠應(yīng)收賬款計(jì)提了減值準(zhǔn)備。

　　此外，據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，南京博郡旗下重要子公司上海思致也深陷各類(lèi)訴訟的泥潭中，包括勞動(dòng)仲裁、合同糾紛、知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛等20起開(kāi)庭公告。

『博郡汽車(chē)工商變更登記信息』

　　實(shí)際上，博郡汽車(chē)此前已完成6次融資。最近一輪是于去年5月30日，獲得了由銀鞍資本、盛世投資、浦口高投等投資的25億元。前5輪融資則未披露具體金額，而這最后的25億元也存有一定的爭(zhēng)議。國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中的工商變更登記顯示，2019年6月6日，僅銀鞍嶺英基金增進(jìn)博郡汽車(chē)股東名單。持股比例為6.14%，認(rèn)繳金額為847.22萬(wàn)元。

·焦慮的一汽夏利

　　相比博郡，一汽夏利或許也處于焦慮中。去年4月，博郡汽車(chē)宣布將與一汽夏利組建一家合資公司，屆時(shí)博郡汽車(chē)將擁有造車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)也將承擔(dān)一汽夏利的債務(wù)。同年9月底，雙方正式簽署協(xié)議，將在一汽夏利公司所在地天津，正式成立合資公司“天津博郡汽車(chē)有限公司”。

　　按照雙方簽訂的《股東協(xié)議》約定，在取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)，博郡汽車(chē)要完成首期繳付出資10億元，剩余繳付出資的10.344億元?jiǎng)t需在6個(gè)月內(nèi)完成繳付。

　　不過(guò)今年1月14日，一汽夏利發(fā)布公告稱(chēng)，截至2020年1月13日，博郡汽車(chē)已以貨幣方式向天津博郡繳付出資1400萬(wàn)元，其他注資資金正在審批流程中。雖然一汽夏利強(qiáng)調(diào)目前有關(guān)各方正在積極推進(jìn)，但顯然上述協(xié)議還未完成，且缺口較大。

　　實(shí)際上，雙方正式簽訂合約后不久，深交所即發(fā)來(lái)問(wèn)詢(xún)函表示，由于南京博郡凈資產(chǎn)僅5734.15萬(wàn)元，虧損卻達(dá)4.8億元，面對(duì)如此高負(fù)債的情況，要求一汽夏利結(jié)合交易對(duì)手方的財(cái)務(wù)狀況，說(shuō)明交易對(duì)手方是否具備相應(yīng)的支付能力和資金來(lái)源，合資公司成立后的生產(chǎn)計(jì)劃與安排。

　　彼時(shí)一汽夏利公布數(shù)據(jù)稱(chēng)，截至2018年末，南京博郡的總資產(chǎn)約5.5億元，凈資產(chǎn)為0.57 億元；2018年度營(yíng)業(yè)收入為0.57億元，凈利潤(rùn)為-4.79億元。由于企業(yè)一直專(zhuān)注于新能源車(chē)研發(fā)，財(cái)務(wù)情況符合發(fā)展一般規(guī)律。

　　一汽夏利還表示，博郡出具的說(shuō)明顯示，本次重組資金來(lái)源包括股權(quán)融資和債務(wù)融資。股權(quán)融資主要來(lái)源于南京博郡現(xiàn)股東和南京政府旗下投資平臺(tái)等。債務(wù)融資方面，南京博郡已與多家銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了洽談并達(dá)成初步意向，可為本次交易提供資金支持并投入未來(lái)合資公司的日常運(yùn)營(yíng)。上述資金的有序落實(shí)將保證南京博郡擁有充裕的現(xiàn)金參與本次重組及后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展。

　　但顯然，博郡目前并沒(méi)有按時(shí)完成自己的承諾，以及一汽夏利的期待。

·困難或才剛剛開(kāi)始

　　好消息是，今年1月，天津博郡汽車(chē)有限公司已進(jìn)入工信部目錄，這意味著博郡汽車(chē)當(dāng)前已獲得生產(chǎn)資質(zhì)。去年上海車(chē)展，博郡汽車(chē)發(fā)布了針對(duì)小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)開(kāi)發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，并帶來(lái)兩款純電動(dòng)SUV車(chē)型——博郡iV6和博郡iV7。其中，作為首款量產(chǎn)車(chē)的博郡iV6已于車(chē)展期間開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-35萬(wàn)元（補(bǔ)貼前），該車(chē)NEDC續(xù)航里可達(dá)610km，此前計(jì)劃于2020年一季度開(kāi)始交付，目前來(lái)看大概率會(huì)拖遲。

『博郡iV6』

　　不過(guò)即便博郡iV6在2020年能夠上市，也并不意味著“萬(wàn)事大吉”。早于2018年4月上市新車(chē)的威馬汽車(chē)近日也發(fā)布通知：全體員工取消年終獎(jiǎng)，同時(shí)13薪也被延后至今年6月發(fā)放。隨后公司也給出了“年度目標(biāo)KPI沒(méi)達(dá)成，員工薪資還是正常發(fā)放”、“員工‘十三薪’和‘員工購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼’福利，是由于疫情對(duì)企業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，決定延后至6月后如數(shù)發(fā)放�！钡然貞�(yīng)�？梢钥闯觯�威馬汽車(chē)也面臨較大的資金壓力。

　　此前，無(wú)論是博郡汽車(chē)還是威馬汽車(chē)，都認(rèn)為年銷(xiāo)10萬(wàn)輛可達(dá)到“盈利平衡點(diǎn)”，但是從2019年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)新造車(chē)企中僅4家企業(yè)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，且最高的蔚來(lái)汽車(chē)也僅有20565輛，距離10萬(wàn)輛還有較大差距。而對(duì)于此時(shí)入局的博郡汽車(chē)來(lái)說(shuō)，困難可能剛剛開(kāi)始。（部分信息來(lái)源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)；文/汽車(chē)之家 章漣漪）

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