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再補1萬 廣汽新能源推廣州地區(qū)優(yōu)惠政策

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  [汽車之家 新能源]  日前,廣州市發(fā)布了相關政策,將在2020年3月至12月底,對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。為了響應該政策,廣汽新能源在此基礎上給廣州地區(qū)購買廣汽新能源Aion S(參數|詢價)的車主再補貼1萬元。

汽車之家

  根據廣汽新能源公布的政策,在廣州地區(qū)購買廣汽新能源Aion S的車主除了國家補貼之外,還可以獲得地方政府+廠家共計2萬元的綜合性補貼。除此之外,廣汽新能源還推出多套金融方案及服務;送車上門試駕,貼心防護禮品,免費車輛消毒、免費CN95級濾防升級等。

廣汽新能源Aion S車型回顧:

廣汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

  廣汽新能源Aion S該車是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP(GAC Electric Platform)的首款車型。新車根據配置不同,共有兩種續(xù)航里程的車型可選,分別為410km和510km,補貼后售價區(qū)間為13.98-20.58萬元。

廣汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

廣汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

  廣汽新能源Aion S的外觀設計強調運動感,較低的車身設計和機艙蓋上延伸出來的兩道折線,帶來了俯沖的視覺感受。前大燈組采用T字造型,內部結構清晰、亮點突出。新車長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm,軸距2759mm。值得一體的是,該車提供多種定制化選擇,比如車身顏色、輪圈造型、卡鉗顏色以及內飾顏色通過廣汽新能源手機App即可定制。

廣汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

  內飾方面,新車中控臺造型簡潔并采用皮革包裹,垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕,帶來比較好的視覺感受。功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0,包括導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制等功能,同時全系配置車型支持OTA遠程升級、4G無線網絡服務(帶車載Wi-Fi)。

廣汽新能源 Aion S(埃安S) 2019款 魅Max 630

  動力方面采用了高集成動力模塊,電動機最大功率為135kW(183馬力),最大扭矩300N·m。電池是寧德時代最新的代號811的三元鋰電池,整個電池組能量密度達到170Wh/kg。能量密度的提升,也使得高配車型綜合續(xù)航里程達到了510km。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現還是相當不錯的,在城市低速可以實現560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實現367km的續(xù)航,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,還是內飾的質感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢,根據我們實測,在城市低速工況下續(xù)航表現能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現優(yōu)秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質感不錯,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S

指導價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
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