自動駕駛大裁員 蘋果公司汽車項目遇阻
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，蘋果公司早在2014年就已開始自動駕駛項目研究，并于近日進行了人員大調(diào)整，相關(guān)項目員工數(shù)量削減超200人，其中部分人員轉(zhuǎn)向其他項目技術(shù)研發(fā)工作。
2017年6月，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）首次公開承認蘋果正在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，這也是官方首次坐實蘋果涉足自動駕駛的傳聞。然而，在近日報道中，外媒認為蘋果自動駕駛啟動時間并不是庫克公開承認的2017年，也不是消息大量出現(xiàn)的2016年，而是在更早啟動。
蘋果的自動駕駛項目其實早在2014年就已開始，在啟動3年后的2017年，蘋果獲得了在加州道路上進行自動駕駛汽車測試的許可，是目前可以加州公共道路上進行自動駕駛汽車測試的64家公司之一。
不過，蘋果自動駕駛項目的進展似乎并不十分順利，根據(jù)加州機動車輛管理局近日發(fā)布的2019年度自動駕駛汽車路測報告顯示，蘋果的自動駕駛汽車去年在加州公共道路上的路測里程為12141公里，相較于2018年明顯減少，而這或許就與該公司去年的人員調(diào)整有關(guān)。
相比之下，即便蘋果如外媒報道所言是在2014年啟動自動駕駛項目的，也要晚于目前走在行業(yè)前列的Waymo。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2015年年底，Waymo在自動駕駛方面就投入了11億美元，這也就意味著Waymo的自動駕駛項目，至少在2009年就已啟動，早于蘋果5年時間研發(fā)自動駕駛。（消息來源：appleinsider；編譯/汽車之家 朱峰）
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