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獲百萬訂單 亞馬遜挑戰(zhàn)汽車圈的Siri?

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  [汽車之家 行業(yè)]  從蘋果Siri到智能家居,語音服務為用戶帶來更加直觀的溝通方式。在汽車行業(yè),語音助理也逐漸成為人們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚妮o助功能。很多人希望能將亞馬遜的Alexa語音助理內(nèi)置到自己的愛車中,亞馬遜為此推出了echo Auto車載語音智能硬件,目前已獲得一百萬的預定量。

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  echo Auto于2018年9月完成首次亮相,并預計在2020年第一季度率先在歐洲上市。亞馬遜表示無法準確給出各國具體的產(chǎn)品上市時間,但公司正在全力推進這一項目落地。

  亞馬遜Alexa語音助理能夠在不同的環(huán)境及不同種類的語音下理解用戶指令,并確保其運作良好。此次將Alexa語音助理以硬件的形式整合到車輛中,又涉及到不同的環(huán)境,亞馬遜需要確保該產(chǎn)品能夠適用于不同類型的車輛。

汽車之家

『亞馬遜echo auto』

  由于車輛間的差異及手機型號的不同,在可操作性方面,要保證echo Auto通過手機上的App與Alexa網(wǎng)絡連通,意味著該功能不僅要依賴于車載藍牙網(wǎng)絡的可靠性,還涉及到手機信號的穩(wěn)定性。為此,亞馬遜在數(shù)百輛汽車上進行測試,以期在全球不同國家盡快推出echo Auto產(chǎn)品。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

奧迪e-tron(參數(shù)|詢價)』

  亞馬遜方面表示,進入2020年之后,車企對于亞馬遜語音控制技術(shù)的需求將會激增。通用、奧迪、寶馬和大眾等車企均是亞馬遜的客戶,他們已經(jīng)把Alexa整合到了各自的車輛中,奧迪更是第一個將該技術(shù)整合到純電動汽車(奧迪e-tron)的車企。(編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應也比較精準,運動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

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級別:中大型SUV
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