[汽車之家 行業(yè)]  近日，彭博社從知情人士處獲悉，中國(guó)正考慮進(jìn)一步延長(zhǎng)電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼期限。在國(guó)內(nèi)新能源汽車年度銷量首次出現(xiàn)下滑后，相關(guān)部門就一直在考慮延長(zhǎng)補(bǔ)貼的可能性。

　　在新能源汽車需求下降之前，政府于去年7月削減了對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼，以幫助提高行業(yè)效率、減少對(duì)政府支持的依賴。該知情人士還透露，各方的討論尚處于初步階段，現(xiàn)在不能保證補(bǔ)貼政策會(huì)被延長(zhǎng)。按照目前的情況，該補(bǔ)貼仍將在2020年底逐步退出市場(chǎng)。

　　有觀點(diǎn)指出，延長(zhǎng)購(gòu)車補(bǔ)貼將有利于比亞迪、北汽新能源和蔚來(lái)等本土電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，也有利于特斯拉等外國(guó)企業(yè)。特斯拉上個(gè)月開(kāi)始從其上海超級(jí)工廠對(duì)外交貨，這也是特斯拉首座美國(guó)境外的工廠。

　　彭博社報(bào)道指出，中國(guó)政府在十年之前開(kāi)始推行電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策，其在推動(dòng)中國(guó)成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。補(bǔ)貼使得一輛電動(dòng)汽車的價(jià)格至多下降6萬(wàn)元，這還不包括地方政府時(shí)常提供的額外補(bǔ)貼。根據(jù)車輛續(xù)航里程的不同，目前的新能源補(bǔ)貼最多使得車輛價(jià)格降低2.5萬(wàn)元人。

　　知情人士表示，目前還不清楚購(gòu)車補(bǔ)貼會(huì)延長(zhǎng)多久，工信部還未做出相關(guān)回應(yīng)。工信部部長(zhǎng)苗圩上個(gè)月在百人會(huì)論壇上曾表示，政府將對(duì)這項(xiàng)政策進(jìn)行研究和審查，但是他并沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

　　此前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)銷量下滑現(xiàn)象，新冠病毒的爆發(fā)無(wú)疑加劇了這一情況，而后全球市場(chǎng)也受到了影響。在全球每年售出的200多萬(wàn)輛新能源汽車中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了大約一半。中國(guó)乘聯(lián)會(huì)表示，疫情還導(dǎo)致人們降低了網(wǎng)約車服務(wù)的使用頻率，而該服務(wù)提供商正是電動(dòng)汽車的主要用戶。

　　2019年底，財(cái)政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對(duì)地方分配結(jié)果》。其中，2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金總計(jì)約160億元，2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資金總計(jì)約153億元，兩年共計(jì)約313.68億元。（編譯/汽車之家 朱峰）

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