[汽車之家 新聞]  哈弗F7(參數(shù)|詢價)是哈弗品牌“F”系列的第二款車型，該車在2018年11月6日上市。自上市后，哈弗F7憑借著不錯的性價比以及年輕運動的外觀等，獲得了不少消費者青睞�？傮w來看，哈弗F7整體銷量走勢較為平穩(wěn)，基本上保持著月均銷量過萬的市場表現(xiàn)，這對于一款全新車型來說可圈可點。那么，哈弗F7為何能夠一鳴驚人？車主朋友們又是如何評價它的？哈弗F7的核心競爭對手又有哪些？本期《AI看市場》，我們就來分析一下哈弗F7的產(chǎn)品競爭力。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，哈弗F7的主要競爭對手包括哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x等。接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產(chǎn)品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節(jié)目，依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第78期內容，為大家?guī)�來的是哈弗F7產(chǎn)品競爭力的解讀。

一、市場銷量：銷量走勢較平穩(wěn)/12月單月同比下滑

『由于哈弗F7上市時間為2018年11月，因此2019年1-10月無同比增長數(shù)據(jù)』

　　2019年12月，哈弗F7銷售1.03萬輛，相較上月下降26.3%，對比2018年同期下降6.4%，銷量下降較為明顯；2019年1-12月累計銷量為14.08萬輛，相較2018年同期增長722.8%，不過這一數(shù)據(jù)的出現(xiàn)主要是由于該車在2018年僅有2個月的銷量，不能作為可用依據(jù)�？v觀整體緊湊型SUV市場，2019年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-1.0%和-10.7%，12月單月銷量小幅下跌，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。哈弗F7在12月單月銷量增長表現(xiàn)上與大盤有著一定的差距，但累計銷量還不能看出更多。

二、競爭格局：核心競爭對手是哈弗H6

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與哈弗F7進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x，我們將其視作哈弗F7的核心競品。可以看出，對哈弗F7來說，哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。

『由于CS75 PLUS以及哈弗F7x銷售期較短，因此未顯示同比增長數(shù)據(jù)』

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？2019年12月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為哈弗H6，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為哈弗F7x，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；哈弗H6的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅攀升。

　　用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？2019年12月，競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6，份額占比達57.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為長安CS75 PLUS，競品圈份額增加2.8個百分點；哈弗F7的競品圈份額下降4.5個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近5個月CS75 PLUS市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，而哈弗H6、哈弗F7競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.6%、0.99%。

三、用戶分布：與競品在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看，哈弗F7及其競品用戶主要集中在華東、華中地區(qū)。哈弗F7用戶量Top 3省份分別為河南、山東、廣東，Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶；哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東，Top 3城市分別為北京、鄭州、西安；長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、河南，Top 3城市分別為北京、重慶、成都；哈弗F7x用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇，Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶。哈弗F7與其競品用戶來自河南、廣東、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：內飾、舒適性需提升

　　在競品圈中，哈弗F7x用戶口碑總體評分為4.59，在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看，哈弗F7x在外觀、動力方面用戶評價較好，但在操控性、內飾方面有待提升。哈弗F7口碑總體評分為4.55，位居口碑總體評分第二名，與哈弗F7x相比，口碑總體評分差距不大，其在外觀、動力方面較受用戶青睞，但在舒適性、內飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。哈弗H6用戶口碑排名第三，在舒適性、內飾方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低，對油耗、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。

五、總結

　　綜合來看，哈弗F7在其核心競品圈中，銷量下降明顯、意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑較好，整體競爭力較強，未來在舒適性、內飾方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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