[汽車(chē)之家 行業(yè)] 提及自動(dòng)駕駛,許多人會(huì)覺(jué)得這項(xiàng)技術(shù)太過(guò)遙遠(yuǎn)。可如果現(xiàn)實(shí)世界因各種因素限制了人類(lèi)活動(dòng),那么自動(dòng)駕駛技術(shù)是不是恰好起到了“破局”的作用呢?在新型冠狀病毒肺炎疫情中,我們也看到自動(dòng)駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用。各類(lèi)型的自動(dòng)駕駛小車(chē)忙碌在醫(yī)院、街道、小區(qū)等場(chǎng)景中,它們要么幫助人類(lèi)運(yùn)送物資,要么承擔(dān)起“體力活”,為“零接觸”作出了重要貢獻(xiàn)。
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1、自動(dòng)駕駛小車(chē)在物流運(yùn)輸方面發(fā)揮了重要作用,比如運(yùn)輸醫(yī)療物資或瓜果蔬菜,同時(shí)還承擔(dān)了送藥、送餐等任務(wù)。
2、無(wú)人特種作業(yè)是自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的另一大領(lǐng)域,包括自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)、消毒車(chē)等都把人從繁重、危險(xiǎn)的工作中解放了出來(lái)。
3、自動(dòng)駕駛技術(shù)將率先在封閉或半封閉的簡(jiǎn)單場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。對(duì)于乘用車(chē)等領(lǐng)域來(lái)說(shuō),自動(dòng)駕駛技術(shù)依然面臨挑戰(zhàn)。
● 無(wú)人物流運(yùn)輸:送快遞、送餐“無(wú)所不能”
不管有無(wú)疫情與否,物資運(yùn)輸都是剛需。以京東物流為代表的無(wú)人物流車(chē)便在此次疫情中也扮演了重要角色。當(dāng)下,京東無(wú)人物流配送車(chē)已經(jīng)在武漢疫區(qū)投入使用,負(fù)責(zé)在醫(yī)院之間運(yùn)送醫(yī)療物資,包括口罩、防護(hù)服等,這些小車(chē)每日運(yùn)送單量在10-20單之間。在河北、陜西、江蘇等農(nóng)村地區(qū),京東物流無(wú)人機(jī)也已展開(kāi)配送工作,為已經(jīng)封閉的地區(qū)提供物流服務(wù)。
『京東自動(dòng)駕駛物流車(chē)』
與此同時(shí),武漢郵政的智能無(wú)人投遞車(chē)“漢馬”也派上了大用場(chǎng)。“漢馬”投遞車(chē)承擔(dān)起了仙桃市政府及直屬單位區(qū)域內(nèi)的投遞任務(wù)。投遞員將郵件、報(bào)刊等分類(lèi)放入“漢馬”車(chē)中,后續(xù)工作便可沿著既定的路線(xiàn)完成投遞。據(jù)稱(chēng),“漢馬”一天能投遞近百個(gè)郵件,與人工相比大大提高了投遞效率。為了杜絕病毒傳播,工作人員會(huì)用酒精對(duì)“漢馬”進(jìn)行全車(chē)消毒,早晚各一次。
『武漢郵政“漢馬”無(wú)人投遞車(chē)』
除我們平時(shí)非常容易想到的商用領(lǐng)域外,日常生活中還有更多場(chǎng)景可被自動(dòng)駕駛技術(shù)覆蓋。比如,山東就利用無(wú)人物流車(chē)來(lái)承擔(dān)后勤保障工作,用于在小區(qū)和超市間運(yùn)送瓜果蔬菜,每趟的運(yùn)力達(dá)1500斤。
『廣東省人民醫(yī)院內(nèi)的自動(dòng)駕駛小車(chē)』
當(dāng)然,此次疫情期間醫(yī)療系統(tǒng)也少不了自動(dòng)駕駛技術(shù)的身影,比如在醫(yī)院或酒店內(nèi)進(jìn)行送藥、送餐、回收醫(yī)療垃圾等。廣東省人民醫(yī)院的“平平”和“安安”就是首批在隔離病房應(yīng)用的兩個(gè)配送機(jī)器人。這些小機(jī)器人可以自主讀取地圖,并完成路徑規(guī)劃,進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送。目前,自動(dòng)駕駛配送小車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)在了北京、上海、重慶、廣東、湖北、浙江等省市的多家醫(yī)院或隔離點(diǎn)。
● 無(wú)人特種作業(yè):清掃車(chē)、消毒車(chē)“上崗”
與送快遞、送藥、送餐等無(wú)人物流配送不同的是,另一類(lèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用主要是體現(xiàn)在特種作業(yè)方面,比如清掃機(jī)器人、消毒機(jī)器人等。
在疫情期間,自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)就在深圳福田區(qū)“上崗”,以替代環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行戶(hù)外清潔工作。自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)器人可自主完成清掃、灑水、垃圾收集等工作,作業(yè)工作效率更高,最大限度地保障一線(xiàn)環(huán)衛(wèi)工人的安全。
『深圳福田區(qū)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)』
百度Apollo生態(tài)合作伙伴新石器也將自動(dòng)駕駛消毒車(chē)投入了一線(xiàn),在上海張江人工智能島進(jìn)行戶(hù)外消毒工作。這種小車(chē)可以裝160升消毒液,以時(shí)速5公里運(yùn)行自走式噴霧消毒模式,噴灑范圍覆蓋3-5米。據(jù)悉,上海、山東、江西和武漢、溫州、廣州等地都已經(jīng)采用了不同類(lèi)型的自動(dòng)駕駛消毒車(chē)開(kāi)展消毒作業(yè)。
『自動(dòng)駕駛消毒車(chē)』
同時(shí),還有一些自動(dòng)駕駛小車(chē)在車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所,承擔(dān)測(cè)溫、廣播、遠(yuǎn)程可視化指揮等任務(wù)。不少企業(yè)利用自動(dòng)駕駛這種新技術(shù)手段,將人們從一些簡(jiǎn)單重復(fù)又危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放了出來(lái)。
● 簡(jiǎn)單場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用率先落地
無(wú)論是物流配送還是環(huán)衛(wèi)清掃等領(lǐng)域,相關(guān)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品早已存在,它們之所以能夠在此次疫情中得以廣泛應(yīng)用,關(guān)鍵原因之一是源于對(duì)“零接觸”的緊迫性需求,可落地的“場(chǎng)景”充分顯露了出來(lái)。
現(xiàn)階段來(lái)說(shuō),自動(dòng)駕駛技術(shù)在封閉或半封閉的簡(jiǎn)單場(chǎng)景中已經(jīng)比較成熟。這也就是為什么送快遞、送餐、送藥等自動(dòng)駕駛小車(chē)在此次疫情中能夠集中應(yīng)用,它們憑借自身的環(huán)境感知和路徑規(guī)劃能力完全可以應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單場(chǎng)景。
『自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)』
除了上述各種貼近日常生活的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用外,自動(dòng)駕駛卡車(chē)(從事高速長(zhǎng)途物流運(yùn)輸)、自動(dòng)駕駛出租車(chē)(Robotaxi)等產(chǎn)品形態(tài)也早已出現(xiàn),并且自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)處于示范運(yùn)營(yíng)階段。不過(guò),它們并未得到大范圍推廣,一是它們所處工作的環(huán)境相對(duì)上述場(chǎng)景更為復(fù)雜,二是對(duì)安全性的要求更為嚴(yán)格,三是技術(shù)成熟度還不足以“拿掉”安全員。
『百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)』
從短期來(lái)看,疫情促進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)在一定程度上、一定范圍內(nèi)的應(yīng)用。如果暫不考慮法規(guī)、倫理、基礎(chǔ)設(shè)施等因素,那么自動(dòng)駕駛最終走向市場(chǎng)主要取決于兩大因素,首先是技術(shù)成熟度要達(dá)到市場(chǎng)認(rèn)可,比如安全性過(guò)硬;其次是有成熟的商業(yè)模式,對(duì)于C端而言要具備高性?xún)r(jià)比,對(duì)于B端來(lái)說(shuō)就是成本與收益的平衡。
全文總結(jié):
在此次疫情中,我們看到了自動(dòng)駕駛的未來(lái)雛形,這項(xiàng)新技術(shù)今后也會(huì)被應(yīng)用到越來(lái)越多的場(chǎng)景當(dāng)中。雖然完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)離我們還有一定的距離,但是技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用并不是一蹴而就,也要遵循客觀(guān)發(fā)展規(guī)律。自動(dòng)駕駛技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,牽涉到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外的方方面面。在技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程中,我們不能因?yàn)橛幸稽c(diǎn)小突破就狂熱,有一點(diǎn)小挫折就唱衰,而應(yīng)本著理性的態(tài)度。(文/汽車(chē)之家 鮑彬斌)
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