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上路比拼 保時捷Taycan Turbo成績揭曉

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,據外媒報道,保時捷Taycan(參數|詢價) Turbo版本車型已經獲得美國環(huán)境保護署(EPA)續(xù)航里程等級,但其結果有些不盡如人意。在EPA標準下,保時捷Taycan Turbo的續(xù)航里程僅為201英里(約合323公里)。相比之下,特斯拉Model 3的續(xù)航里程則達到了325英里(約合523公里)。

保時捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo

『保時捷Taycan Turbo』

  為了更好地展現兩款車型的性能與動力,德國媒體以目標150km/h的速度在高速公路上對兩款車分別進行測試,特斯拉Model 3在充滿電的情況下行駛了206英里(約合332公里),比EPA標準少了118英里(約合191公里)。而保時捷Taycan Turbo車型則行駛了195英里(約合314公里),僅比EPA標準少了6英里(約合9公里)。

  兩款車的行駛里程均沒有達到EPA的標準數據,主要原因在于車輛時速并未達到此前設定的150km/h,由于路況和時速限制,兩者的平均速度均為131km/h。雖然保時捷Taycan Turbo動力電池容量較大,但能耗也高,因此在測試過程中,續(xù)航里程受到了一定影響。

特斯拉(進口) Model 3(進口) 2019款 Performance高性能全輪驅動版

特斯拉(進口) Model 3(進口) 2019款 Performance高性能全輪驅動版

『特斯拉Model 3』

  針對純電動車,EPA的測試方法是在充滿電的情況下測試車輛的純電續(xù)航。測試標準分為城市標準、高速標準以及綜合標準,最終結果由這三個工況的實測結果通過不同的比例計算所得,因此這樣的數據更接近實際使用。EPA測試的特點是測試時間長、里程長、速度高、變速多,同時還要考慮環(huán)境溫度對能耗的影響。據悉,EPA認證的主要目的在于保護人民健康,保護空氣、水和土地這些我們賴以生存的環(huán)境。如果車輛符合EPA要求,美國環(huán)境保護署將會為車輛頒發(fā)合格證書。(文/汽車之家 閻明煒)

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