芝加哥車展：新款福特GT液態(tài)碳纖維版

李娜-車聞

2020年02月07日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　2020芝加哥車展已經(jīng)拉開帷幕。本屆車展上，福特帶來了新款福特GT(參數(shù)|詢價)液態(tài)碳纖維版車型，新車采用視覺效果較為震撼的輕質(zhì)化碳纖維車身。作為小改款車型，新車最大的變化在于不僅擁有一個近乎完整的碳纖維車體，并且在外觀上也能一目了然。此外，新車在動力上進一步得到提升，同時改善了引擎的冷卻效果。

　　據(jù)悉，新款福特GT特別版車型是與北美Multimatic改裝公司合作打造而來。根據(jù)官方表示，未來將推出兩種不同風格的液態(tài)碳纖維限量特別版車型，新推出的福特GT液態(tài)碳纖維特別版，采用輕質(zhì)化碳纖維車身，完全不用油漆噴涂，而僅使用了一種特殊的透明涂層，同時可以明顯看出其具備獨特的碳纖維編織紋路。

　　此外，針對新款福特GT，官方還推出了鈦合金車身，車內(nèi)還可選裝六點式賽車用安全帶、五種特殊內(nèi)飾選項和五種顏色的剎車卡鉗。為滿足個性化需求，車頂有兩種頂部條紋可選，以及后視鏡也有七種顏色涂裝可選擇。

　　動力方面，新款福特GT搭載重新調(diào)教過的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為660馬力（492千瓦），相比現(xiàn)款車型增加了13馬力。這主要取決于，新款福特GT通過新的發(fā)動機校準擁有更寬的扭矩范圍，同時還進行了機械升級，包括升級的活塞和高能點火線圈。

　　官方表示，新的空氣動力學使流向發(fā)動機的氣流增加了50％。此外，更大的中間冷卻器保持增壓的空氣溫度保持較低。為了進一步提高GT跑車在高速賽道行駛過程中的操控性和穩(wěn)定性，在賽道模式下增加了懸架阻尼。排氣系統(tǒng)也換裝Akrapovi的鈦排氣尾管，重量比先前的尾管輕了9磅（約為8.16斤），同時也有澎湃引擎聲浪。（圖片來源：motor1；文/汽車之家李娜）