全新高爾夫/ID.3等大眾2020新車展望

常慶林

2020年02月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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一汽-大眾探岳Coupe

上市時間：2020年年內

新車特點：上汽大眾途觀L Coupe兄弟車型，共同征戰(zhàn)中型轎跑SUV市場

　　去年7月26日，一汽-大眾華北生產基地（天津分公司）A-SUV Coupe項目預批量首臺整車下線，該車型就是一汽-大眾探岳Coupe。探岳Coupe的外觀造型設計基本沿用了SUV Coupe概念車的設計元素，在保持SUV強健硬朗設計的同時，通過線條勾勒增添了動感元素，以滿足逐漸年輕化的消費者需求。

『A-SUV Coupe項目預批量首臺整車下線儀式』

『一汽-大眾SUV Coupe概念車實車及官圖』

　　在去年大眾中國SUV之夜活動上，A-SUV Coupe曾以“SUV Coupe Concept”的概念車身份亮相。從外形上看，這款轎跑SUV概念車延續(xù)了一汽-大眾探岳的大部分設計語言。車頭部分，新車的整體布局與探岳基本一致，下方三段式進氣口設計符合大眾R-line運動化風格，夸張而大氣。

『一汽-大眾SUV Coupe概念車實車及官圖』

　　相比車頭，側身和尾部則是SUV Coupe概念車最獨特的地方�？梢钥吹剑撥囓図敾【€經過B柱后開始下墜，流暢的線條與傾斜的尾窗，搭配上下雙擾流板，看起來比探岳更富有動感氣質。根據此前獲得的信息，SUV Coupe概念車量產版的車身尺寸為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。

『一汽-大眾SUV Coupe概念車實車』

　　在車尾部分，車身腰線在尾燈上方實現(xiàn)了貫穿，勾勒出了尾窗/C柱與尾部整體的分界線，看起來非常獨特。與此同時，新車的尾燈組也采用了LED光帶式設計，充滿了科技感，搭配簡潔的尾門面板，看起來更具高級感。新車后包圍部分比較復雜，雙邊共四出式鍍鉻排氣口僅為裝飾，但看上去十分霸氣，搭配灰黑雙色下護板，運動風格更強烈。

　　動力方面，預計新車量產后將采用與探岳一樣的動力組合，即1.4T發(fā)動機和低/高功率版2.0T發(fā)動機，三者最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，匹配7速雙離合變速箱，同時部分車型還擁有4MOTION四驅系統(tǒng)。另據官方文件透露，探岳Coupe車型未來的規(guī)劃產量為6.5萬輛/年。

編輯點評：

　　同品牌雙車型戰(zhàn)略一直以來都是大眾開拓市場，提升產品覆蓋度，提升銷量的重要一環(huán)。同時，雙車型戰(zhàn)略也較好地平衡了一汽-大眾和上汽大眾旗下產品的競爭力。一汽-大眾探岳Coupe和上汽大眾途觀L Coupe今年組團進入中型轎跑SUV這個細分市場，足以看出大眾對該市場的重視。究竟這兩款兄弟車型誰更能虜獲消費者的心呢？年內我們便能見分曉。

一汽-大眾SMV Concept量產版

上市時間：2020年上半年

新車特點：中大型SUV、一汽-大眾的旗艦SUV車型

　　一汽-大眾SMV Concept量產版是一款中大型SUV，基于MQB-B平臺打造，是上汽大眾途昂的兄弟車型。新車長度超過5.1米，整體設計既有中大型SUV的穩(wěn)重，又不失年輕人鐘愛的時尚運動感。我們實拍到的一汽-大眾SMV Concept概念車的外觀造型已經很接近量產狀態(tài)了，相信量產版車型外觀不會有太大變化。

　　目前，廠家還未正式公布SMV Concept量產版的內飾圖片，但從此前公布的諜照來看，這款新車的內飾設計較為新穎，有著不錯的科技感和時尚感。

　　從諜照可以看到，相比現(xiàn)有的大眾車型，SMV Concept量產版的內飾整體設計比較具有顛覆性。除了大眾最新樣式的平底多功能方向盤外，新車還采用了與高爾夫8相同的全新?lián)芷诫娮訐醢选?/p>

　　值得一提的是，新車撥片式電子擋把所在的下部中控臺還采用了凸出式的雙層設計，下方配有大型儲物槽，從而使該區(qū)域的空間利用率更高、實用性更強。與此同時，SMV Concept的中控臺造型也頗具設計感，包括貫穿式出風口在內的流暢線條，與鋼琴烤漆飾板、鍍鉻飾條、座椅及門板上的高反差色縫線搭配得恰到好處，帶來了更強的檔次感。

　　另外，這輛測試車還配備了全液晶儀表盤、帶有菱形紋路的真皮座椅、寬大的中央扶手，同時疑似配有手機無線充電板。

編輯點評：

　　作為一汽-大眾的旗艦級SUV車型，SMV Concept量產版的外觀設計更注重運動感和時尚感的營造。新車內飾采用的是大眾最新一代車型的設計風格，有著很強的科技感，而車內皮革精細的縫線細節(jié)則大大增強了車內的豪華感，與該車旗艦級定位相匹配。SMV Concept量產版上市后，它將會和上汽大眾途昂共同征戰(zhàn)中大型SUV市場。究竟SMV Concept量產版的定價和途昂相比處于一個怎樣的水平呢？相信這個懸念很快就會揭曉，讓我們拭目以待吧！

途銳PHEV

上市時間：2020年內

新車特點：途銳的插電混動版，綜合續(xù)航里程超1000公里

　　途銳PHEV在2018年12月11日于北京正式亮相，該車作為途銳的插電混動版車型，綜合續(xù)航里程將超1000公里。新車外觀和內飾整體保留燃油版車型的設計，采用了大眾家族最新的設計風格。

　　在外觀上，途銳PHEV的整體造型與燃油版相比變化不大，橫輻式中網與兩側的矩陣式LED大燈相連，讓整個車頭有一個不錯的整體效果。矩陣式LED大燈不僅照明效果不錯，樣式上也很有殺氣，無形之中增添了該車的霸氣感。前包圍下部通過使用了一系列裝飾條，形成了一種貫穿式效果。

　　車側的線條并不凌亂，但看起來并不單一，底部深深的折痕挺吸引人眼球。車尾的設計與車側一樣，并沒通過太多線條的夠了，通過面與面的結合給人一種力量感，尾燈樣式較為修長，內部層次感不錯，點亮后辨識度也讓人滿意。

　　動力方面。新車搭載了一套2.0T插電式混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)綜合最大功率367馬力（270千瓦）綜合最大扭矩700牛•米，綜合續(xù)航里程為1000公里。同樣的動力系統(tǒng)，在現(xiàn)款在售的奧迪Q7 e-tron車型上有所搭載。

編輯點評：

　　途銳PHEV又是一款把傳統(tǒng)燃油車系新能源化的車型，相比目前的純電動車，該車1000km的續(xù)航里程有著明顯的優(yōu)勢，對于那些非常注重續(xù)航里程的用戶來說有著較強的吸引力。該車的動力系統(tǒng)與同級的奧迪Q7共享，新車上市后將和奧迪Q7共同征戰(zhàn)混合動力中大型SUV市場。

上汽大眾Viloran

上市時間：2020年上半年

新車特點：主打商務的MPV車型，采用2+2+3的七座布局，配置雙側電動側滑門

　　隨著國內消費升級、二孩政策開放以及網約車的興起，MPV市場在近幾年的增長迅速，各車企都在積極布局國內的MPV市場。目前大眾品牌在中國國產的MPV車型就只有上汽大眾途安一款，其定位偏向于家用。對于商務MPV市場，目前一汽-大眾和上汽大眾尚無針對性產品在售，上汽大眾Viloran的推出將改變這種現(xiàn)狀。

　　在2019廣州車展上，上汽大眾正式發(fā)布了旗下全新MPV車型——Viloran。新車采用大眾家族最新的設計語言，前臉風格與新途銳非常相似，大尺寸的前進氣格柵與前大燈融為一體，視覺效果非常大器。

　　上汽大眾Viloran應用了大眾最新的平面化LOGO。新車前大燈組內部結構相當精致，具備雙透鏡組，前雷達探頭隱藏在橫向鍍鉻裝飾條中。

　　上汽大眾Viloran采用商務型SUV常見的雙側電動側滑門設計，方便后排乘客進入車內。從已經公布的申報信息來看，新車的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，尺寸超過了別克GL8和本田奧德賽。新車將匹配18英寸和20英寸兩種輪圈樣式，兩套輪圈搭配的輪胎規(guī)格分別為235/60 R18和235/50 R20。

　　車尾部分，Viloran由前向后微微向下傾斜的車頂線條頗有幾分溜背設計的意思，讓新車側身線條富有動感。雙邊共兩出排氣采用隱藏式設計，保險杠采用銀色鍍鉻飾條作為排氣口裝飾。

　　懸架系統(tǒng)方面，上汽大眾Viloran將采用麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架。動力系統(tǒng)方面，新車將會搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，與發(fā)動機搭配的是7擋雙離合變速箱。

　　目前官方尚未公布正式新車的內飾圖片，從目前流出的信息來看，新車將采用采用2+2+3的七座布局。第二排配備的兩個獨立航空座椅，支持多向電動調節(jié)并帶有腿托，充分照顧第二排乘客的乘坐舒適度。

編輯點評：

　　Viloran是上汽大眾對商務MPV車型的一次嘗試，該車無論設計、尺寸還是配置上都非常具有競爭力。在商務MPV市場，Viloran絕對是個攪局者，它有望改變目前的市場格局，對市場中的熱門車（如別克GL8、本田艾力紳、本田奧德賽等）發(fā)起有力沖擊。

全文總結：

　　在本文中，編輯為大家介紹了十多款大眾將在2020年上市的新車，這些車中不乏擁有極高關注度的車型，如全新高爾夫、CC Shooting Brake、ID.4、SMV Concept量產版以及Viloran等。這其中有經典車系的換代，全新純電動車以及開拓細分市場的車型，這些新車構成了大眾2020年的戰(zhàn)略布局全景。品類豐富而全面的新產品對于消費者而言是個好消息，大大滿足了客戶選車的自由度。