[汽車之家 行業(yè)]  1月30日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾旗下的商用卡車事業(yè)部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價(jià)收購(gòu)美國(guó)卡車制造商N(yùn)avistar。

　　在Traton發(fā)布收購(gòu)消息后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，Navistar的股價(jià)躥升了50%，其交易價(jià)逾36美元/股（約合人民幣249.71元/股），這表明實(shí)際交易價(jià)格可能要高于Traton的報(bào)價(jià)。Traton表示，其報(bào)價(jià)的高低取決于能否與Navistar達(dá)成收購(gòu)協(xié)議。

　　全球的卡車制造商都在竭力壓低車輛動(dòng)力總成研發(fā)成本，畢竟汽車行業(yè)正面臨下行壓力，這就迫使卡車制造商需要建立新的聯(lián)盟，從而降低制造與研發(fā)成本。2017年，Navistar與大眾宣稱雙方將合作研發(fā)電動(dòng)卡車。

　　自2016年收購(gòu)了Navistar公司16.6%的股份后，大眾一直有意收購(gòu)Navistar的剩余股份，目前大眾在該公司的持股比例已增至近16.8%。Traton與Navistar一直在采購(gòu)及部分技術(shù)方面進(jìn)行合作，計(jì)劃每年削減2億美元（約合人民幣13.87億元）的成本。

　　Traton想要完成股權(quán)收購(gòu)，務(wù)必要爭(zhēng)取到Navistar的最大股東、金融家卡爾·伊坎（Carl Icahn）握有的16.9%股份，伊坎與馬克•拉切斯基（Mark Rachesky）的MHR基金管理公司（MHR Fund Management）和加貝利基金（Gabelli funds）總共持有Navistar公司40%的股份。

　　Navistar總部位于美國(guó)芝加哥附近，該公司宣稱這是Traton主動(dòng)提出的收購(gòu)請(qǐng)求，并稱其董事會(huì)將“根據(jù)Navistar對(duì)公司的戰(zhàn)略計(jì)劃，仔細(xì)審核并評(píng)估該收購(gòu)提議。”

　　自2013年以來(lái)，Navistar一直在公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克（Troy Clarke）的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。該公司在去年秋季提出了一個(gè)名為“Navistar 4.0”的新五年計(jì)劃，計(jì)劃到2024年底將公司的稅前利潤(rùn)率提升至12%。而截止至2019年10月31日，該公司的稅前利潤(rùn)率僅為8%。

　　Traton公司旗下?lián)碛袣W洲商用卡車品牌MAN和Scania及大眾卡車，但該公司在北美市場(chǎng)缺乏實(shí)力，難以與Paccar、沃爾沃集團(tuán)旗下的Mack卡車等一較高下。

　　在Traton發(fā)布收購(gòu)消息前，Navistar的股價(jià)一直在下跌，自2020年年初起，其股價(jià)跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示，公司預(yù)計(jì)在核心市場(chǎng)中，卡車及校車的行業(yè)整體需求將下跌20%。（編譯/汽車之家 譯龍 朱峰）

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