特斯拉與寧德時代等達(dá)成電池供應(yīng)關(guān)系
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報道，目前LG化學(xué)和寧德時代已與特斯拉達(dá)成合作關(guān)系，將為后者提供動力電池。目前LG化學(xué)和寧德時代沒有對上述合作發(fā)表評論，而特斯拉也未透露合作關(guān)系具體細(xì)節(jié)，但表示其與上述兩家供應(yīng)商的供應(yīng)協(xié)議規(guī)模相對較小，其主要電池供應(yīng)商仍是松下。
『Model 3』
而據(jù)彭博社報道，早在2019年3月，特斯拉就曾與寧德時代進(jìn)行磋商，希望后者能為其在上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3車型提供動力電池；8月，埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾與寧德時代董事長曾毓群會晤約40分鐘，并達(dá)成一項不具約束力的交易；11月，寧德時代與特斯拉達(dá)成初步協(xié)議，該電池供應(yīng)商將最早與從2020年開始為特斯拉上海超級工廠提供動力電池，相關(guān)最終協(xié)議將于2020年年中簽署。
隨著Model 3的全球暢銷，特斯拉市值一路飆升，并于2020年1月成功突破千億美元市值，成功超越大眾汽車的994億美元（約合人民幣6894.78億元），僅次于豐田汽車的1974.1億美元（約合人民幣13693.15億元）。1月30日，特斯拉股價再度上漲10%，這讓馬斯克意氣風(fēng)發(fā)，在電話會議中，馬斯克還調(diào)侃了一把華爾街分析師，稱他們的分析水平甚至不如散戶。“我確實認(rèn)為，許多散戶投資者實際上比許多大型機(jī)構(gòu)投資者擁有更深刻、更準(zhǔn)確的見解，或者具有更好的洞察力�！�
前一段時間，特斯拉公布了第四季度財報，其中表示特斯拉將于1月份開始生產(chǎn)Model Y，并于一季度末正式交付；整個2020年，該公司交付量將“輕松”超過50萬輛，比2019年同比增長36%以上。（文/汽車之家 陳燦）
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