[汽車之家 海外諜照]  日前，有海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新SL級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))諜照。新車將與AMG GT基于同一平臺(tái)打造，或?qū)⒉捎每椢镘涰敵ㄅ窠Y(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)2021年上市。

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　　從細(xì)節(jié)來看，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)思路，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋明顯更長且向下傾斜，中網(wǎng)格柵處十分立體，大燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)也與奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)相似。另外圓潤的尾部，與AMG GT有異曲同工之處。

　　海外媒體此前報(bào)道，由于現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳SL級(jí)的銷售情況并不理想，全新一代SL級(jí)將與AMG GT共享平臺(tái)進(jìn)行打造，從而使得新車的動(dòng)態(tài)感受以及性能得到提升，并且在成本上得到很好的控制。不過由于定位不同，新一代SL級(jí)將擁有全新的座艙設(shè)計(jì)，整體內(nèi)部空間也要大于AMG GT。

　　梅賽德斯-AMG全球董事會(huì)主席Tobias Moers曾證實(shí)，奔馳全新SL原型車在2019年就已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段，此次曝光的預(yù)計(jì)為量產(chǎn)車型。與此同時(shí)，Moers表示，我們將回歸歷史基因，全新SL級(jí)車型要更加運(yùn)動(dòng)，并將在駕駛感受和舒適性之間實(shí)現(xiàn)平衡，但依舊只提供跑車可選。

　　除了共享平臺(tái)，新SL級(jí)還有望與AMG GT共享懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、混合動(dòng)力等，以降低成本并提高效率。當(dāng)然，全新奔馳SL級(jí)將與AMG GT一同在位于德國辛德芬根的梅賽德斯工廠生產(chǎn)。

　　不過動(dòng)力方面可以說是一個(gè)噩耗，由于平臺(tái)的更換新一代SL失去搭載6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，僅能夠搭載六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑是對(duì)這款經(jīng)典跑車最大的損失，不過為填補(bǔ)這一市場(chǎng)，奔馳很有可能依靠混合動(dòng)力來提升全新SL級(jí)的動(dòng)力水平。（諜照來源：autocar；文/汽車之家 張雪蓮）

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