[汽車(chē)之家 新能源]　　今日，特斯拉官方發(fā)布聲明表示：特斯拉車(chē)輛不存在“意外加速”情況。此聲明是針對(duì)近日有用戶發(fā)起請(qǐng)?jiān)笗?shū)，要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）正式調(diào)查50萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)突然意外加速的報(bào)告。在官方回應(yīng)中，特斯拉明確表示“請(qǐng)?jiān)笗?shū)”完全是虛假的，是做空者對(duì)特斯拉的抹黑。

　　在官方回應(yīng)中，特斯拉表示：“我們分析了我們了解到的每一起車(chē)輛意外加速事件的駕駛數(shù)據(jù)，結(jié)論是特斯拉汽車(chē)在所有事件中都按照設(shè)計(jì)要求正常運(yùn)行�！蓖瑫r(shí)官方還提到：“幾乎每款汽車(chē)都會(huì)發(fā)生因駕駛者錯(cuò)踩踏板而導(dǎo)致的交通事故”。以下為特斯拉官方聲明原文：

　　在技術(shù)層面，特斯拉官方表示目前Model S、Model X以及Model 3的加速踏板有兩個(gè)獨(dú)立的位置傳感器，一旦出現(xiàn)任何錯(cuò)誤，系統(tǒng)就會(huì)默認(rèn)切斷電機(jī)扭矩。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)踏板的優(yōu)先級(jí)會(huì)更高，如果駕駛員無(wú)意間同時(shí)踩下制動(dòng)和加速踏板，那么制動(dòng)踏板的優(yōu)先級(jí)會(huì)更高。

請(qǐng)?jiān)笗?shū)事件回顧

　　近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示將審查一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)，該請(qǐng)?jiān)笗?shū)聲稱特斯拉汽車(chē)存在意外加速隱患，可能波及2013年到2019年生產(chǎn)的50萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)。請(qǐng)?jiān)笗?shū)涵蓋2012至2019年特斯拉Model S，2016至2019年的特斯拉Model X，以及2018年至2019年的特斯拉Model 3汽車(chē)。請(qǐng)?jiān)笗?shū)引用了“消費(fèi)者向NHTSA提起的127起投訴，涉及123輛汽車(chē)。報(bào)告包括110起撞車(chē)事故，總共有52人受傷�！痹撜�(qǐng)?jiān)笗?shū)的申請(qǐng)人是美國(guó)獨(dú)立投資者布萊恩·斯帕克斯（Brian Sparks），據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）報(bào)道，斯帕克斯承認(rèn)目前正在做空特斯拉股票。（文/汽車(chē)之家 姚嘉）

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