[汽車之家 行業(yè)]  談到自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi），可能很多人都會(huì)想到特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提出的一個(gè)場(chǎng)景：特斯拉車主可以將他們的愛(ài)車在日常通勤之外出租，通過(guò)變身為自動(dòng)駕駛出租車來(lái)賺取收益。

　　不止是特斯拉，Mobileye也對(duì)自動(dòng)駕駛出租車表示出濃厚的興趣。但就目前來(lái)看，Mobileye的自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)展并不順利，首席執(zhí)行官Amnon Shashua在接受對(duì)話時(shí)表示，將原定于2020年推出的自動(dòng)駕駛出租車延遲到2022年初推出。截至目前，特斯拉的目標(biāo)依然是在2020年推出自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目，照此推測(cè)，特斯拉或?qū)⑾萂obileye一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化落地。

　　Shashua指出，監(jiān)管和定價(jià)是限制自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入出租車市場(chǎng)的主要原因，未來(lái)將首先向車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商出售自動(dòng)駕駛汽車，之后再向公眾開(kāi)放。Lyft、Uber和Waymo等公司都將是最有可能推出第一批推出完全自動(dòng)駕駛汽車的公司。

　　從監(jiān)管方面來(lái)講，由于運(yùn)營(yíng)商具有上報(bào)責(zé)任，因此如何界定自動(dòng)駕駛汽車的各方責(zé)任成為重中之重。從價(jià)格方面來(lái)講，傳感器、攝像頭和其他高科技駕駛系統(tǒng)會(huì)大幅提升自動(dòng)駕駛汽車的成本，也在很大程度上阻礙了自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。

　　目前，Mobileye的每輛自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)成本約為1.5萬(wàn)-4萬(wàn)美元（約合人民幣10萬(wàn)-28萬(wàn)元），對(duì)于自動(dòng)駕駛出租車而言還好，對(duì)于普通消費(fèi)者而言則有些略貴。Shashua希望能夠在2025年將自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)成本降至約5000美元（約合人民幣3.4萬(wàn)元），令普通消費(fèi)者也能夠開(kāi)得起自動(dòng)駕駛汽車。

　　Mobileye在中國(guó)、以色列、法國(guó)、韓國(guó)和西班牙等多個(gè)國(guó)家都開(kāi)展了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，如何達(dá)到上路行駛的目標(biāo)，是Mobileye現(xiàn)階段的研發(fā)重點(diǎn)。（文/汽車之家 閻明煒）

查看同類文章：

產(chǎn)業(yè)報(bào)道

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

銷量榜-銷量展望

車聞?shì)W事

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)