[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車召回公告近170個(gè)，召回總量達(dá)到680萬(wàn)輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過(guò)1000萬(wàn)輛并一度飆升至2000萬(wàn)輛之后，首次降至1000萬(wàn)輛以下。

『2019年國(guó)內(nèi)汽車召回量下降45.67%』

　　在眾多召回案例當(dāng)中，德系品牌的召回量超過(guò)330萬(wàn)輛，占召回總量的48.5%，接近一半水平；日系品牌召回量接近140萬(wàn)輛，占召回總量的20%左右。也就是說(shuō)，德/日兩系品牌召回量已經(jīng)占到了召回總量的七成左右。

　　在召回原因方面，高田氣囊、減振器、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)、電器設(shè)備以及制動(dòng)系統(tǒng)故障成為召回高發(fā)區(qū)，召回量超過(guò)600萬(wàn)輛，在召回總量當(dāng)中占比接近90%，其中高田氣囊導(dǎo)致召回的占比達(dá)到20%左右。此外，值得注意的是，由于各大車企電氣化進(jìn)程不斷推進(jìn)，新能源汽車的召回量增勢(shì)顯著，2019年，新能源汽車召回輛超過(guò)3.3萬(wàn)輛，占召回總量的0.5%�！　�

『高田氣囊問(wèn)題仍具較大破壞力』

　　實(shí)際上，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者汽車消費(fèi)理念的不斷成熟，終端用戶對(duì)于汽車召回已經(jīng)習(xí)以為常，而在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，終端用戶的維權(quán)意識(shí)也在不斷提升。據(jù)此前中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴超過(guò)82萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)7.76%，其中汽車及零部件投訴超過(guò)3.4萬(wàn)件，在投訴品類當(dāng)中排名第一位。（文/汽車之家 王林）

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