[汽車之家 行業(yè)]  近日，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo迎來了一個里程碑，2019年，其自動駕駛公開道路測試?yán)锍踢_(dá)到1000萬英里（約合1609萬公里）。相比之下，上一個1000萬英里花了Waymo將近十年的時間。

　　據(jù)了解，Waymo最早起源于2009年谷歌公司的一項自動駕駛汽車計劃，至今已有超過10年發(fā)展歷史。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）在一次技術(shù)晚宴上稱，“我們已經(jīng)完成了2000萬英里自動駕駛路測。自動駕駛需要大量真實世界的經(jīng)驗，這沒有辦法回避，我們必須要擁有�！�

　　在自動駕駛汽車真正量產(chǎn)前，要確保系統(tǒng)安全性就離不開大量的測試。早在2016年，蘭德智庫曾指出，一套自動駕駛系統(tǒng)需要測試110億英里（約合177億公里）才能達(dá)到量產(chǎn)應(yīng)用條件，這相當(dāng)于118個地日距離（地日平均距離約0.93億英里）。特斯拉CEO馬斯克也曾說過，如果自動駕駛要得到全世界監(jiān)管部門批準(zhǔn)，需要積累至少60億英里測試?yán)锍獭?/p>

　　如果以蘭德智庫的標(biāo)準(zhǔn)計算，Waymo通過整整十年的努力終于完成了大約0.21個地日距離，遠(yuǎn)不及110億英里的零頭。不過，Waymo的仿真測試?yán)锍虆s相當(dāng)可觀，截至2019年7月就已經(jīng)完成了100億英里。無論是公開道路測試，還是在仿真測試方面，Waymo都是全世界自動駕駛行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

　　目前，Waymo One出行服務(wù)已在美國亞利桑那州鳳凰城正式運營一年有余，并且已經(jīng)獲準(zhǔn)在加州開展載客服務(wù)。未來，Waymo One服務(wù)將向更多用戶開放。2019年10月，Waymo又進(jìn)行了一項大膽的嘗試，在部分地區(qū)上線了無安全員的自動駕駛汽車。取消安全員，不論對Waymo自身，還是對全球自動駕駛來說都是一次積極的探索。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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