[汽車(chē)之家 行業(yè)]  1月9日的清晨，鎮(zhèn)江迎來(lái)了2020年首場(chǎng)大雪。面對(duì)眼前可視范圍內(nèi)一大片銀裝素裹，正所謂“瑞雪兆豐年”，這對(duì)于海拉和海納川兩家公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是一份從天而至的“厚禮”。就在當(dāng)天上午，雙方組建的合資公司海納川海拉電子正式量產(chǎn)。雖然整車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)連續(xù)多個(gè)月出現(xiàn)下滑，但對(duì)于有實(shí)力、有準(zhǔn)備的企業(yè)而言，即便身處市場(chǎng)下行趨勢(shì)往往也能從中發(fā)掘到蘊(yùn)藏的機(jī)遇。此次海納川聯(lián)手海拉圍繞汽車(chē)電子再下一城，正是眼下本土企業(yè)與國(guó)際企業(yè)聯(lián)合縱橫、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同應(yīng)對(duì)行業(yè)變革模式之一。

　　30秒快速get關(guān)鍵信息：
　　★繼成立汽車(chē)照明合資企業(yè)后，海納川攜手海拉再次組建電子合資企業(yè)。目前該企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始天窗控制單元的批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能50萬(wàn)個(gè)。隨后，產(chǎn)品組將切入能源管理和輔助駕駛系統(tǒng)的組件。
　　★海納川綜合實(shí)力突出，產(chǎn)品、市場(chǎng)資源豐富，在2019年的車(chē)市寒流下仍能實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)；海拉在汽車(chē)電子方面有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，未來(lái)要用更快的速度來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。雙方將利用優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共贏。
　　★不同于過(guò)去，中國(guó)品牌企業(yè)在與外資企業(yè)的合作過(guò)程中有了自主研發(fā)能力。海納川與海拉也將共同探討一種新型模式，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，在技術(shù)、產(chǎn)品、資源、渠道實(shí)現(xiàn)共享。

■二度攜手，續(xù)攻汽車(chē)電子

　　海拉首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach認(rèn)為，中國(guó)是全球增長(zhǎng)最快速的汽車(chē)市場(chǎng)之一。在自動(dòng)駕駛、數(shù)字化及電氣化等汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，海拉預(yù)計(jì)對(duì)電子產(chǎn)品的需求將持續(xù)上漲。于是，海拉電子（江蘇）有限公司（簡(jiǎn)稱“海納川海拉電子”）于2018年應(yīng)運(yùn)而生，雙方所持合資企業(yè)的股份均等。

　　事實(shí)上，自2014年起，海拉就已經(jīng)與海納川成立了針對(duì)汽車(chē)照明的合資企業(yè)，而海納川海拉電子是雙方組建的第二家合資企業(yè)，也是海拉在中國(guó)從事電子產(chǎn)品生產(chǎn)的第一家合資企業(yè)。目前，這家生產(chǎn)面積為7000平方米的電子合資工廠在2019年年底開(kāi)始了天窗控制單元的批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能50萬(wàn)個(gè)。車(chē)燈電子元件也將于2020年5月投入生產(chǎn)，隨后產(chǎn)品組合將逐步擴(kuò)大，將涵蓋能源管理和輔助駕駛方面的組件。

『天窗控制單元為第一件量產(chǎn)產(chǎn)品』

　　據(jù)悉，海納川海拉電子初期的客戶為北汽集團(tuán)旗下的公司，如為全球三大天窗企業(yè)之一的英納法（2011年被海納川收購(gòu)）配套。后續(xù)，合資工廠將向中國(guó)乃至全球市場(chǎng)拓展。企業(yè)現(xiàn)有約65名員工，該數(shù)字將在進(jìn)一步發(fā)展階段中增加至200名。

■盤(pán)活市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)雙方共贏

　　新建的合資企業(yè)將受益于合資雙方在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面的優(yōu)勢(shì)�！昂＠�在電子產(chǎn)品的研發(fā)方面有較強(qiáng)的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，并已制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)也將引入這家合資公司�！必�(fù)責(zé)海拉在華電子業(yè)務(wù)的Jörg Brandscheid表示。

『海拉首席執(zhí)行官Rolf Breidenbach』

　　從海拉來(lái)看，其不僅在汽車(chē)照明領(lǐng)域占據(jù)龍頭的位置，在汽車(chē)電子方面也有相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，包括傳感器、照明電子和用于輔助駕駛的創(chuàng)新技術(shù)，以及能源管理系統(tǒng)等。例如，在變道或進(jìn)行泊車(chē)操縱時(shí)，海拉雷達(dá)傳感器可監(jiān)控車(chē)輛后方并協(xié)助駕駛員，以確保更高的駕駛安全性。據(jù)相關(guān)調(diào)研顯示，在車(chē)載毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，海拉、法雷奧和博世占據(jù)我國(guó)24 GHz雷達(dá)市場(chǎng)60%以上的出貨量。

　　Jörg Brandscheid認(rèn)為，近年來(lái)有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的法律法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，我們需要用更快的速度來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，并不斷地對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化。目前，海拉電子結(jié)合全球汽車(chē)市場(chǎng)主流趨勢(shì)，將重點(diǎn)定位于三大板塊：一、電氣化，例如近期海拉推出的雙電壓電池管理系統(tǒng)和48V電池組可適用于輕型混合動(dòng)力汽車(chē)，海拉的電池管理系統(tǒng)則可以為電動(dòng)汽車(chē)的用車(chē)安全提供多重保護(hù)；二、互聯(lián)與數(shù)字化，如海拉開(kāi)發(fā)的車(chē)輛進(jìn)入系統(tǒng)，駕駛員可通過(guò)藍(lán)牙接入手機(jī)來(lái)打開(kāi)車(chē)門(mén)；三、自動(dòng)駕駛，在車(chē)載毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，海拉新推出的77GHz雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境覆蓋，可用于自動(dòng)駕駛泊車(chē)。眼下，海拉還在開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)。

『77GHz雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境覆蓋』

　　相比海拉在國(guó)際上的名聲在外，海納川在消費(fèi)者眼中可能并不熟知。實(shí)際上，海納川是一家背靠北汽集團(tuán)的零部件企業(yè)，在中國(guó)排名第三。2019年在中國(guó)車(chē)市下滑的環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10%以上的增長(zhǎng)，營(yíng)收總額達(dá)到651.3億元。公司擁有46家中國(guó)境內(nèi)企業(yè)，19家境外工廠，全球員工約3萬(wàn)人，客戶覆蓋40余家整車(chē)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)內(nèi)外飾、電子電器、底盤(pán)、動(dòng)力、車(chē)身五大體系。

　　“6年前，海納川與海拉針對(duì)汽車(chē)照明進(jìn)行了合作，2019年這家照明合資工廠的銷(xiāo)售額已經(jīng)突破了10億元，且利潤(rùn)可觀。鑒于有這樣的合作基礎(chǔ)，汽車(chē)電子合資工廠將有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，相信未來(lái)會(huì)收獲更好的發(fā)展業(yè)績(jī)�！北本┖＜{川汽車(chē)部件股份有限公司常務(wù)副總裁許小江表示。

『北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司常務(wù)副總裁許小江』

■轉(zhuǎn)危為安，自主研發(fā)能力是關(guān)鍵

　　“2019年，中國(guó)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)同期下滑8.1%，乘用車(chē)下滑約9%，海納川的判斷是2020年仍然是下滑趨勢(shì)。在這樣的寒流中，我們需要在危機(jī)中尋找機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)�！痹S小江坦言，“海納川幾年前的發(fā)展路徑聚焦布局的快速擴(kuò)張，而現(xiàn)在的重心更傾向于內(nèi)涵式發(fā)展，包括產(chǎn)品向高附加值轉(zhuǎn)型，與合作伙伴深入合作，以及提高自主研發(fā)能力�！啊�危機(jī)’對(duì)于有些企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以是一樁‘幸事’，因?yàn)橛辛宋�機(jī)，我們才能快人一步，贏得先機(jī)”

　　中國(guó)零部件供應(yīng)商甚至整車(chē)企業(yè)在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間都以市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取技術(shù)。如今，本土企業(yè)在與外資企業(yè)在合作過(guò)程中能否有自主能力站起來(lái)？許小江表示：“在與海拉的照明合資企業(yè)中，我們已經(jīng)建立了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過(guò)去，LED車(chē)燈主要來(lái)自國(guó)外企業(yè)，高端產(chǎn)品成本昂貴，現(xiàn)在海納川可以自己研發(fā)適用于中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，可以為高端和中低端車(chē)型配套LED車(chē)燈。另外，在照明合資工廠的智能車(chē)燈軟件開(kāi)發(fā)上已由海納川的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)承包�！�

　　值得一提的是，在2019年11月26日，海納川在一場(chǎng)自辦的全球客戶關(guān)系與市場(chǎng)發(fā)展論壇上，與22家整車(chē)企業(yè)和30余家合作伙伴共同商討如何協(xié)作共贏。期間，海納川與海拉售后簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這也意味著海納川和海拉在車(chē)燈、電子和售后三個(gè)方面進(jìn)行了全面的戰(zhàn)略合作。

　　“這是我們探討的一種新型模式，如在與海拉的合作過(guò)程中，海納川利用國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)組織能力，通過(guò)海拉的渠道將中國(guó)零部件往外走，同時(shí)也希望將歐洲的零部件能以更快的速度、更便捷的地路徑帶到我們這邊來(lái)。未來(lái)，合資工廠一定會(huì)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)需求來(lái)進(jìn)行調(diào)整�！痹S小江表示。

『海納川海拉電子合資工廠』

■編輯有話說(shuō)：

　　眼下，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)在建立合資企業(yè)時(shí)已經(jīng)與對(duì)方“平起平坐”，如吉利和奔馳開(kāi)展合資，生產(chǎn)smart車(chē)型；比亞迪和豐田合資開(kāi)發(fā)新的純電動(dòng)車(chē)型等。無(wú)論是像海納川這樣的中國(guó)品牌零部件企業(yè)，還是像海拉這樣的外資合作企業(yè)，目前一定是朝著高附加值產(chǎn)品的方向前進(jìn)，并且擁有自主研發(fā)能力。真正意義上的合資，一定有對(duì)等的籌碼，唯有如此，才能建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，在信息、資源、渠道實(shí)現(xiàn)共享與雙贏。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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