[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，日前大眾汽車表示，正在與一群德國(guó)車主進(jìn)行談判。后者正因大眾柴油車產(chǎn)生過量排放，而對(duì)大眾汽車提起了訴訟。這些車主認(rèn)為，大眾通過在柴油車上安裝非法的“作弊裝置”而“欺騙”了排放法規(guī)，這使得他們也受到了影響。

　　大眾汽車與聯(lián)邦消費(fèi)者協(xié)會(huì)（Federal Association of Consumers，VZBV）表示，上述談判尚處于初期階段，并不能保證會(huì)達(dá)成和解。雙方宣稱，VZBV和大眾汽車的目標(biāo)都是為了給客戶提供務(wù)實(shí)的解決方案。據(jù)悉，此次談判過程將會(huì)被保密。

　　此次集體訴訟案在德國(guó)尚屬首例。2018年，德國(guó)剛剛發(fā)布一項(xiàng)新法律草案，消費(fèi)者權(quán)益組織可以代表消費(fèi)者將違約公司告上法庭，并承擔(dān)其訴訟費(fèi)用。上述訴訟于2019年9月在大眾汽車工廠附近的布倫瑞克高等地方法院（Higher Regional Court of Brunswick）開始。由于太多人參加，審議工作不得不轉(zhuǎn)移到市政廳才能如期舉行。

　　對(duì)于大眾汽車集團(tuán)來說，排放門是一場(chǎng)破壞力極強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間極長(zhǎng)的“噩夢(mèng)”。自2015年9月18日該集團(tuán)被正式起訴后，大眾汽車集團(tuán)因排放門付出的經(jīng)濟(jì)成本已經(jīng)高達(dá)300億歐元（約合人民幣2334.57億元），且還在持續(xù)。2019年12月，彭博社也曾發(fā)布報(bào)道稱，英國(guó)有將近10萬名車主向大眾汽車集團(tuán)發(fā)起了集體訴訟，要求該集團(tuán)為“排放作弊”和“誤導(dǎo)消費(fèi)者”付出代價(jià)。

　　另一方面，排放門很大程度上加快了大眾集團(tuán)徹底向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的決心。去年11月，大眾集團(tuán)發(fā)布最近規(guī)劃顯示，在2020年至2024年間將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元，其中純電動(dòng)領(lǐng)域投資將高達(dá)330億歐元。此外，大眾汽車還宣布將在2029年之前推出75款純電動(dòng)車型以及60款混合動(dòng)力車型。屆時(shí)，大眾汽車純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到2600萬輛，混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到600萬輛。（消息來源：BBC；編譯/汽車之家 章漣漪）

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