[汽車(chē)之家 行業(yè)]  汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨盈利困境。4S店與網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的結(jié)合，可能是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)的一個(gè)出路。12月27日，在2019新能源汽車(chē)商業(yè)化案例演講大會(huì)上，華鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)王瑞江提出了這樣的觀點(diǎn)。

『華鵬集團(tuán)董事長(zhǎng) 王瑞江』

　　華鵬集團(tuán)是一家專(zhuān)門(mén)做新能源汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，成立于2003年，在北京、山東、河北、天津等地布局有20家4S店。據(jù)王瑞江介紹，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，華鵬集團(tuán)已連續(xù)5年占據(jù)比亞迪全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量排名第一的位置。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2018年掉頭下行，2019年持續(xù)了下滑的態(tài)勢(shì)，就連一向保持高增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)，也在今年下半年迎來(lái)同比下滑。王瑞江認(rèn)為，面向2020年，如果4S店不求變，還是固守單一的業(yè)務(wù)模式，就很可能不知不覺(jué)的被淘汰掉。

　　2019年初，華鵬集團(tuán)成立網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)，經(jīng)過(guò)了半年籌備期，在2019年9月正式開(kāi)展業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)投放2500輛新能源汽車(chē)。

　　4S店的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是銷(xiāo)售和維保，網(wǎng)約車(chē)的核心則是車(chē)輛和運(yùn)營(yíng)，王瑞江認(rèn)為，4S店與網(wǎng)約車(chē)結(jié)合正好可以形成業(yè)務(wù)互補(bǔ)。網(wǎng)約車(chē)可以幫助4S店消化庫(kù)存，4S店則能夠?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)提供專(zhuān)業(yè)的維護(hù)、保養(yǎng)、定損等服務(wù)。與私家車(chē)不同，網(wǎng)約車(chē)是飽和型運(yùn)營(yíng)，需要專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，才能達(dá)到車(chē)輛正常行駛的效率和里程。與此同時(shí)，高頻度的維保也能拉動(dòng)4S店?duì)I業(yè)額。

　　布局網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的同時(shí)，華鵬集團(tuán)還與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成合作，并成立了一家合資公司，這對(duì)其運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的充電需求起到了重要支撐，大大降低了充電成本。除此之外，雙方還達(dá)成了動(dòng)力電池回收協(xié)議，王瑞江介紹，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)五年之后，國(guó)家電網(wǎng)將對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收，以解決運(yùn)營(yíng)車(chē)輛殘值難題。

　　從這些布局來(lái)看，華鵬集團(tuán)的業(yè)務(wù)正由單一4S店模式，轉(zhuǎn)向出行、充電、電池回收等多個(gè)領(lǐng)域，并希望借此突破經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)前面臨的困境。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）

查看同類(lèi)文章：

后市場(chǎng)

論壇峰會(huì)

更多精彩內(nèi)容：

中國(guó)品牌在海外

行業(yè)對(duì)話

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)