[汽車之家 行業(yè)]  隨著日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的“身敗名裂”，他曾掌權(quán)的日產(chǎn)汽車也一度陷入“風雨飄搖”中。雖然現(xiàn)在內(nèi)田誠已經(jīng)接過日產(chǎn)帥位，并制定了一系列復興計劃，可戈恩帶來的負面影響仍未完全消除。據(jù)美國商業(yè)資訊報道，日前加利福尼亞州經(jīng)銷商集團Sage Group對日產(chǎn)提起了訴訟，稱這家企業(yè)通過種種手段迫使自己將旗下兩家頗為火爆的店面“賤賣”給戈恩親信旗下的公司。

『天籟』

　　Sage Group在訴狀中表示，日產(chǎn)汽車驗收公司（Nissan Motor Acceptance Corp.）從2017年起，通過種種不正當政策“壓榨”Sage Group旗下的兩家經(jīng)銷商，使之財務情況越來越差，庫存可賣車型也越來越少。與此同時，日產(chǎn)又將另一家經(jīng)銷商集團Trophy Automotive引入讓其與Sage Group競爭，前者正是戈恩親信旗下的公司。最終，飽受不正當競爭的Sage Group在無奈之下只能把兩家店面以低于預期數(shù)百萬美元的價格“賤賣”給Trophy Automotive。

　　在這件事之后，日產(chǎn)又不正當?shù)乜哿袅薙age Group的300萬美元（約合人民幣2099.73萬元），從而迫使該公司將另外兩家店面“白送”給日產(chǎn)另一個經(jīng)銷商合作伙伴林德寧（Dennis Lin）。針對上述事件，原告律師表示稱“這在汽車行業(yè)是聞所未聞的”。除此之外，Trophy Automotive的所有者瓦塔爾還被指控與戈恩有非正當財務關(guān)系。戈恩曾用日產(chǎn)首席執(zhí)行官儲備基金（CEO reserve fund）違規(guī)獎勵過瓦塔爾。

　　目前，這件事的“始作俑者”戈恩雖然兩次被逮捕，但法院方面尚未對其宣判。資料顯示，2018年11月19日，戈恩搭乘商務客機降落羽田機場后，被東京地方檢察廳逮捕；2019年3月6日，在被羈押108天后，戈恩被人以10億日元（約合人民幣6400萬元）的代價保釋；4月4日，東京地方檢察廳特搜部以涉嫌違反《公司法》違規(guī)挪用日產(chǎn)資金再次逮捕戈恩；21天后，戈恩于4月25日再次被保釋。（文/汽車之家 陳燦）

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