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搭2.0T發(fā)動機 奧迪Q3 Sportback申報圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從國家工信部獲取到了一汽-大眾奧迪Q3 Sportback(參數(shù)|詢價)的申報信息,新車基本沿用了海外版的主體設計,整體極具運動氣息。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,作為全新Q3的轎跑版本,Q3 Sportback的前臉部分設計與全新Q3如出一轍,包括相同造型的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等,看起來十分熟悉。細節(jié)方面,其采用大尺寸六邊形蜂窩式格柵,邊緣飾條則用黑色進行點綴,配合兩側(cè)凌厲的大燈組以及下方大尺寸三段式進氣口,讓該車看上去攻擊性更強。

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  來到側(cè)身部分,我們能夠明顯看出Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。在車頂和C柱部分,Q3 Sportback采用了溜背的車身走勢,低矮而傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動感的線條,營造了俯沖的姿態(tài)。在車尾部分,我們能夠看到的是更加傾斜的尾窗與其下方微微突出的“后備廂蓋”(實為掀背設計),營造出了轎跑SUV的視覺效果。另外在細節(jié)上,Q3 Sportback的LED尾燈組點亮效果與全新Q3相同,但后包圍處的仿散熱口設計相比Q3而言則更加具有攻擊性。

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  配置方面,新車根據(jù)車型配置不同將提供不同樣式前格柵、前攝像頭、多種樣式前保險杠、前霧燈等。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4518/1843/1573mm,軸距為2680mm。動力方面,該車將搭載一臺型號為DKX的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為220馬力(162千瓦)。傳動方面,參考現(xiàn)款Q3車型,其未來或?qū)⑴鋫?速雙離合變速箱。關于新車更多信息,我們也將持續(xù)關注。(文/汽車之家 周易)

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文章標簽: 國內(nèi)諜照
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  • 奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 35.80 7.90
    測試文章:一切源于一張背影 測奧迪Q3 Sportback
    評測編輯-李喬辰:

    轎跑的造型是否為一劑良藥呢?從外觀的角度、同級別中的稀有度來說,Sportback版本的Q3有它存在的價值所在。駕駛感受還是熟悉的味道,動力有儲備,但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”,與轎跑的造型有些不符,但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。

    評測編輯-洪冰清:

    Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型,轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,畢竟我們身處一個屬于后浪的年代。內(nèi)飾維持同樣的設計,后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響,對于更追求態(tài)度的年輕人來說,這點犧牲不算什么。駕駛感受方面,與Q3的差別并不大,還是我們熟悉的奧迪味兒。

    評測編輯-梁奇:

    動力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,發(fā)動機低扭表現(xiàn)出色,而且扭矩平臺也比較寬泛,所以動力在中后段也不會覺得腳軟。變速箱邏輯也較為聰明,能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟性。

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奧迪Q3 Sportback

指導價:29.28-34.11萬
級別:緊湊型SUV
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