[汽車之家 行業(yè)]  與眾泰的案件還未結(jié)束，比克電池又將華泰汽車告上了法庭。根據(jù)比克方面介紹，此次其對華泰汽車核心訴求包括判令榮成華泰支付拖欠的貨款本金2.63億元及利息；判令榮成華泰賠償比克公司備貨損失1877萬元；判令華泰集團(tuán)、天津華泰、鄂爾多斯華泰對上述兩項(xiàng)訴訟請求承擔(dān)連帶清償責(zé)任；判令榮成華泰、華泰集團(tuán)、天津華泰、鄂爾多斯華泰承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。

　　日前法院方面已經(jīng)做出一審判決，要求榮成華泰汽車有限公司于判決生效之日起十日內(nèi)支付深圳市比克動力電池有限公司貨款貨款2.61億元及利息；華泰汽車集團(tuán)有限公司對上述第一項(xiàng)判決確定的榮成華泰汽車有限公司的給付義務(wù)承連帶清償責(zé)任。不過，華泰方對一審判決結(jié)果存在異議，并申請二審。據(jù)悉，二審將于2019年12月19日在最高人民法院開庭。

　　此前，比克電池也因?yàn)楸娞┢�車欠款問題，將后者告上法庭，目前該案件也在進(jìn)一步審理中。根據(jù)比克方面表述，眾泰至今未提供新的付款計劃�！皳�(jù)我們了解，30億元的紓困資金已經(jīng)到位，但其遲遲不肯解決問題；新能源補(bǔ)貼款也已經(jīng)到賬，卻沒有用于支付新能源供應(yīng)鏈的供應(yīng)商�！北瓤朔矫娣Q，公司一直積極與對方協(xié)商，但是眾泰未拿出可行的方案。

　　比克電池與主機(jī)廠的“矛盾”，也波及到了下游零部件，甚至原材料行業(yè)。容百科技、當(dāng)升科技、杭可科技、新宙邦等多家公司近日都陸續(xù)發(fā)布“關(guān)于客戶比克電池應(yīng)收賬款風(fēng)險”的提示性公告。對此，比克也曾發(fā)布聲明表示，公司將積極推動整車廠商回款，并積極制定付款解決方案。

　　此次針對與容百科技等企業(yè)的問題，比克電池又回應(yīng)稱，公司一直在與華泰、眾泰2家整車廠商積極磋商并進(jìn)行訴訟，一旦現(xiàn)金流壓力緩解，比克會向供應(yīng)商實(shí)施兌付。同時，也在和股東、相關(guān)政府方、債務(wù)人保持了積極溝通，共同制定付款解決方案。其他方面的措施包括：經(jīng)營性資金補(bǔ)充方案；管理層實(shí)施積極的市場開拓，產(chǎn)品差異化策略、降本增效等措施，改善經(jīng)營；制造和供應(yīng)鏈的降成本措施。

　　比克電池全稱深圳市比克電池有限公司，成立于2001年，以圓柱電池技術(shù)為主。比克當(dāng)前主要業(yè)務(wù)有四塊：電動車市場、微型動力市場、消費(fèi)類電池市場以及儲能市場。其中，電動車市場是其營收主力。根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù)，比克動力今年1月至10月的裝機(jī)量為0.56Wh，同比下降約50.2%。

　　實(shí)際上，今年以來，汽車市場進(jìn)入低增長態(tài)勢，車企和供應(yīng)商的壓力也在變大。特別是今年7月以來，新能源車銷量連續(xù)下滑，使得動力電池企業(yè)面臨“催款”和“出貨”雙重壓力。在比克看來，動力電池行業(yè)是一個重資產(chǎn)的行業(yè)，電池廠商的大部分資產(chǎn)都投到了技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)線建設(shè)上。電池行業(yè)的現(xiàn)金流健康，甚至整個行業(yè)的健康流轉(zhuǎn)主要依賴于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，以及國內(nèi)企業(yè)的基本責(zé)任擔(dān)當(dāng)，整車廠商的欠款對動力電池企業(yè)及上游供應(yīng)商帶來了一定的現(xiàn)金流壓力。

　　“在中國，整個產(chǎn)業(yè)剛剛起步，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，我們都還很年輕，在國家大力扶持的產(chǎn)業(yè)培育期，我們更應(yīng)該擔(dān)負(fù)起責(zé)任，做好基石打好基礎(chǔ)。每個企業(yè)都是產(chǎn)業(yè)鏈上的一顆螺釘，每一個環(huán)節(jié)的強(qiáng)大才能成就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大�！鄙钲谑斜瓤藙恿﹄姵赜邢薰�司副總裁李丹如是說。而華泰方面還未就此事進(jìn)行回應(yīng)。（文/汽車之家 章漣漪）

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