[汽車(chē)之家 行業(yè)]　　我們從外媒獲悉，一個(gè)由工業(yè)、學(xué)術(shù)和政府機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟在日本環(huán)境�。∕OE）的NCV（納米纖維素汽車(chē)）項(xiàng)目中，利用纖維素納米材料（Cellulose Nanofiber，簡(jiǎn)稱(chēng)CNF）制成了一款NCV概念車(chē)。該聯(lián)盟由包括京都大學(xué)（Kyoto University）在內(nèi)的22個(gè)機(jī)構(gòu)組成，概念車(chē)采用盡可能多的基于纖維素納米材料打造的部件，讓車(chē)輛的重量減輕了10%以上。

　　CNF是通過(guò)對(duì)木材等植物的纖維進(jìn)行化學(xué)和機(jī)械處理，獲得的直徑為3nm至數(shù)十個(gè)納米粗細(xì)的纖維。將CNF與樹(shù)脂混合成型，能制成輕量高強(qiáng)度的CNF強(qiáng)化樹(shù)脂。目前在汽車(chē)領(lǐng)域，這種技術(shù)旨在利用CNF強(qiáng)化樹(shù)脂減輕內(nèi)外飾部件的重量。

　　外形方面，這臺(tái)NCV概念車(chē)采用了雙門(mén)跑車(chē)的形態(tài)，兩側(cè)蝴蝶門(mén)造型十分優(yōu)雅，頭燈采用不規(guī)則設(shè)計(jì)并與保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口相連接。CNF被大規(guī)模用于大尺寸的車(chē)身面板上，大大減輕了車(chē)輛重量。汽車(chē)的前車(chē)蓋僅由CNF制成，甚至不含CNF增強(qiáng)型樹(shù)脂材料。

　　概念車(chē)配備了透明的車(chē)頂和后車(chē)窗，而且都采用了添加CNF的聚碳酸酯（PC）制成的樹(shù)脂玻璃。添加了CNF后，PC的強(qiáng)度和剛度增加，而厚度可以減少，從而使得重量減輕。直徑較小的CNF可以透光，不會(huì)降低透明度，因而可用于透明車(chē)頂和后車(chē)窗。

　　車(chē)輛內(nèi)部采用黑棕配色，座椅采用白色涂裝并配備紅色條紋進(jìn)行點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，多功能方向盤(pán)的造型更是獨(dú)特。NCV概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)尚未曝光，作為展示該車(chē)目前能夠以20km/h的速度行駛。此前，日本環(huán)境省計(jì)劃在2020年度之前向NCV項(xiàng)目投入總計(jì)約120億日元的資金，用于CNF強(qiáng)化樹(shù)脂的性能評(píng)估和降低制造成本，以及CNF強(qiáng)化樹(shù)脂回收利用方法的開(kāi)發(fā)等方面。（文/汽車(chē)之家 姜澈）

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