[汽車之家 行業(yè)]  12月3日，工信部對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。征求意見稿指出我國下一階段新能源汽車的發(fā)展愿景：

　　力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，質(zhì)量、品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。

　　預(yù)計到2035年，我國純電動汽車將成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及。

　　到2025年，預(yù)計我國新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車可實現(xiàn)在限定區(qū)域和特定場景下的商業(yè)化應(yīng)用。

　　在鼓勵技術(shù)創(chuàng)新方面，我國將繼續(xù)以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈；以動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

　　與此同時，我國還將加強新能源汽車與電網(wǎng)(V2G)能量互動，鼓勵地方開展V2G示范應(yīng)用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運用政策及經(jīng)濟性手段，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。

　　征求意見稿還鼓勵推動新能源汽車與交通融合發(fā)展，我國將加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，并引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建“一站式”服務(wù)平臺，精準匹配個體出行需求，構(gòu)建“出行即服務(wù)”新型交通出行服務(wù)模式。

　　在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，征求意見稿指出，要合理布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，加快形成適度超前、慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用，加強智能有序充電、大功率充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。（編譯/汽車之家 肖瑩）

查看同類文章：

電動車車聞

行業(yè)政策

更多精彩內(nèi)容：

新車官圖

新能源

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點