[汽車之家 行業(yè)]  擁有一臺(tái)路虎是很多人的夢(mèng)想，而發(fā)現(xiàn)神行(參數(shù)|詢價(jià))推出后，人們其實(shí)可以離夢(mèng)想很近：因?yàn)橹灰��?0萬左右的預(yù)算，你就可以擁有一款既滿足家用、又能外出游玩越野的SUV車型。而且在不久前的廣州車展上，新款發(fā)現(xiàn)神行正式首發(fā)，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)，吸睛無數(shù)。較高的性價(jià)比加持路虎品牌，能讓其俘獲消費(fèi)者的心嗎？其接下來銷量走勢(shì)如何？本期AI看市場(chǎng)我們來分析一下發(fā)現(xiàn)神行的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)神行的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q5L、攬勝極光、凱迪拉克XT5，接下來，將會(huì)從市場(chǎng)銷量、競(jìng)品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第六十七期內(nèi)容，為大家?guī)�來的是發(fā)現(xiàn)神行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀。

一、市場(chǎng)銷量：同比勁增99.5%跑贏細(xì)分市場(chǎng)大盤

　　2019年10月，發(fā)現(xiàn)神行銷售0.2萬輛，相較上月下降31.1%，對(duì)比去年同期上漲99.5%，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-10月累計(jì)銷量為2.15萬輛，相較去年同期下降18.6%，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。縱觀整體中型SUV市場(chǎng)，今年10月及1-10月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率分別為22.5%和2.5%，10月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，累計(jì)銷量與去年基本持平�？梢�，發(fā)現(xiàn)神行在單月銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中型SUV市場(chǎng)大盤的超越。

二、競(jìng)品格局：核心競(jìng)品為奧迪Q5L

　　用戶對(duì)不同車系的相互對(duì)比次數(shù)，直觀地反映了車系之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為奧迪Q5L、攬勝極光、凱迪拉克XT5，我們將其視作發(fā)現(xiàn)神行的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)發(fā)現(xiàn)神行來說，奧迪Q5L對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年10月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q5L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為攬勝極光，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單。

　　奧迪Q5L的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升；與去年10月線索量相比，發(fā)現(xiàn)神行今年10月未能吸引更多用戶，這使其成為競(jìng)品圈中下單用戶降幅最大的車型，這意味著廠家不僅要關(guān)注發(fā)現(xiàn)神行接下來的市場(chǎng)走勢(shì)，也要在加大產(chǎn)品營(yíng)銷力度方面下功夫。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年10月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷量份額最高的為奧迪Q5L，份額占比達(dá)62.5%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為凱迪拉克XT5，競(jìng)品圈份額增加5.6個(gè)百分點(diǎn)；發(fā)現(xiàn)神行的競(jìng)品圈份額下降5.9個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來看，凱迪拉克XT5、發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為3.42%、1.85%、0.41%，因此為避免后期市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，廠家應(yīng)對(duì)以上車型及時(shí)介入引導(dǎo)。

三、用戶分布：與競(jìng)品在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈

　　從用戶下單數(shù)據(jù)看，發(fā)現(xiàn)神行及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。發(fā)現(xiàn)神行用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京，Top 3城市分別為北京、西安、成都；奧迪Q5L用戶量Top 3省份分別為浙江、廣東、江蘇，Top 3城市分別為北京、杭州、上海；攬勝極光用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、上海、成都；凱迪拉克XT5用戶量Top 3省份分別為江蘇、廣東、北京，Top 3城市分別為北京、上海、成都。發(fā)現(xiàn)神行與其競(jìng)品用戶來自廣東、江蘇、北京等省份的最多。競(jìng)品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四、車主評(píng)價(jià)：內(nèi)飾、油耗方面有待提升

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷量排名第4的攬勝極光，用戶口碑總體評(píng)分為4.53，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看，攬勝極光在外觀、內(nèi)飾方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、性價(jià)比方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評(píng)分為4.51，位居口碑總體評(píng)分第二名，與攬勝極光相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、空間方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。凱迪拉克XT5用戶口碑排名第三，在油耗、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。發(fā)現(xiàn)神行用戶評(píng)分為4.32分，用戶對(duì)其內(nèi)飾、油耗有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

五、總結(jié)

　　綜合來看，發(fā)現(xiàn)神行在其核心競(jìng)品圈中，10月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁且遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)大盤；從汽車之家10月線索量看，其意向用戶數(shù)量有增長(zhǎng)趨勢(shì)，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。從車主口碑反饋看，發(fā)現(xiàn)神行的動(dòng)力和外觀評(píng)分較高，若能在內(nèi)飾、油耗方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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