[汽車之家 行業(yè)]  隨著新能源汽車在全國乃至全球的大力普及，充足的、便利的配套充電服務(wù)設(shè)施必不可少。有行業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)表示：解決了充電難的問題，也就解決了人們對于電動車?yán)锍痰慕箲]。因此，傳統(tǒng)車企、出行企業(yè)、能源公司等各方紛紛入局充電樁領(lǐng)域，以填補(bǔ)需求的巨大缺口。

　　根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，截至今年6月，國內(nèi)充電樁保有量已達(dá)到100.2萬臺。其中，公共充電樁保有量超過41萬臺，私人充電樁保有量超過59萬臺，車樁比提升至3.5∶1。今年10月，我國新能源汽車銷量7.5萬輛，同比下滑5.9%，增速已經(jīng)連續(xù)下降4個(gè)月，但國內(nèi)充電樁保有量依然保持著快速的發(fā)展，已達(dá)114.4萬臺，同比增長66.7%。充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展基本可以滿足現(xiàn)有的新能源汽車發(fā)展節(jié)奏。

　　即便如此，充電樁建設(shè)仍然存在著巨大缺口。根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年，新增集中式充換電站將超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，規(guī)劃車樁比基本達(dá)到1∶1，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

『特來電落地式充電樁』

　　巨大的發(fā)展?jié)摿ξ�引了眾多企業(yè)參與，2017年國內(nèi)充電樁企業(yè)一度超過1000家。截至2019年10月，全國運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的企業(yè)僅8家，8家運(yùn)營商占總量的89.8%，其余的運(yùn)營商占總量的10.2%。其中，特來電、星星充電和國家電網(wǎng)位居前三。但幾家歡喜幾家愁，經(jīng)過市場的優(yōu)勝劣汰，也有像容一電動等一部分充電樁企業(yè)走向倒閉。

　　據(jù)申萬宏源發(fā)布的研報(bào)指出，國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度落后于規(guī)劃。如果以國家電網(wǎng)充電樁的中標(biāo)價(jià)格（直流樁約8萬元/臺，交流樁約0.8萬元/臺）為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，到2020年我國充電樁設(shè)備市場空間應(yīng)在1165億元，2025年將達(dá)到2378億元。

　　在此背景下，多行業(yè)、多經(jīng)營模式的企業(yè)紛紛入局充電樁領(lǐng)域布局。這車企業(yè)主要分為上市公司、傳統(tǒng)車企、上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和共享出行企業(yè)代表。

　　其中，上市公司代表以廣匯汽車與國網(wǎng)電動汽車成立合資公司國網(wǎng)廣匯為例，合資公司將于2020年完成43萬個(gè)充電樁布局，并將與恒大和萬科等地產(chǎn)商合作，推進(jìn)社區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)。

　　傳統(tǒng)車企代表方面，由大眾汽車、中國一汽、江淮汽車與江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司共同出資成立了開邁斯新能源科技有限公司，合資公司總投資40億元，主要從事充電樁產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與運(yùn)營。

　　再來看上下游公司代表，A股新材料龍頭公司國恩股份與特來電母公司特銳德宣布合作，雙方在箱式變電站和充電樁的外管結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域進(jìn)行合作，共同推動新能源汽車充電設(shè)備的建設(shè)和運(yùn)營。

　　在共享出行領(lǐng)域，滴滴出行和英國石油公司（BP）宣布成立合資公司，在中國這一全球最大的電動汽車市場建設(shè)新能源車充電站網(wǎng)絡(luò)。（消息來源：中國證券報(bào)；編譯/汽車之家 翁萌）

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