[汽車之家 行業(yè)]  即便在推進(jìn)中遇到多重挑戰(zhàn)，但菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下簡稱“FCA”）與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱“PSA”）似乎都迫切想表達(dá)雙方合并的決心。據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA和PSA近日分別向員工發(fā)內(nèi)部信稱，雙方將在未來幾周內(nèi)簽署一份具有約束力的合并協(xié)議。

　　FCA和PSA表示，有50多人參與了合并談判過程。同時(shí)，信中透露，F(xiàn)CA集團(tuán)財(cái)務(wù)主管兼全球業(yè)務(wù)發(fā)展主管David Ostermann和PSA項(xiàng)目戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Olivier Bourges領(lǐng)導(dǎo)了九個(gè)工作組參與其中。

　　對(duì)于FCA和PSA來說，合并有利于雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，且可共同面對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型及解決在中國市場的困境等問題，而且合并后的新公司將成為市值近450億美元的全球第四大汽車集團(tuán)。因此本著較高的目標(biāo)一致性，雙方在公司內(nèi)外均不斷表達(dá)堅(jiān)定推進(jìn)合并的態(tài)度。

　　比如在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，通用汽車對(duì)FCA提起舞弊訴訟，稱其多年來賄賂美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）相關(guān)人員，通過破壞談判過程而獲取競爭優(yōu)勢(shì)，令通用汽車損失數(shù)十億美元。FCA董事長約翰·埃爾坎對(duì)此回應(yīng)稱，通用汽車的起訴并不會(huì)影響與PSA的合并進(jìn)程，今年年底雙方將簽署一份有約束力的合并備忘錄；PSA方面知情人士也表示，通用對(duì)FCA的訴訟，沒有阻礙到雙方的合作進(jìn)程。

　　FCA在公開聲明中表示，通用汽車的訴訟并尋求巨額賠償是“無正當(dāng)理由的”，似乎意在破壞FCA與PSA的合并計(jì)劃；FCA首席執(zhí)行官麥明凱在一封致員工的信中也表示，只能假設(shè)，通用汽車的目的是干擾其與PSA擬議中的合并。

　　值得一提的是，F(xiàn)CA前首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)此前主導(dǎo)過FCA與通用汽車的合并談判，但遭到通用汽車拒絕。

　　據(jù)PSA知情人士透露，PSA集團(tuán)目前專注于與FCA的合并談判，并計(jì)劃在今年12月簽署正式的合并諒解備忘錄。可見，F(xiàn)CA與PSA對(duì)于合并的未來均有著一定程度的信心，對(duì)于雙方合并進(jìn)展，汽車之家將保持關(guān)注。（文/汽車之家 宋愛菊）

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