[汽車之家 新車上市] 11月29日,長安歐尚汽車旗下全新緊湊型SUV—長安歐尚X7(下文簡稱歐尚X7)在北京人民大會堂正式上市,新車共計推出6款車型,指導價格區(qū)間為7.77-11.77萬元,太空珍藏選裝包定價10000元,詳情見下表:
長安歐尚X7 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5T手動精英型 | 7.77 |
1.5T手動豪華型 | 8.77 |
1.5T自動精英型 | 8.77 |
1.5T自動豪華型 | 9.77 |
1.5T自動尊貴型 | 10.77 |
1.5T自動旗艦型 | 11.77 |
成為白金會員后購車的同時,官方還提供用車無憂計劃,其中包括5000元置換禮、3000元增購禮(長安汽車旗下自主和合資品牌車型均可享受)、0首付0利息0月供的金融禮。此外,購車之后還可享受用車無憂計劃,包括5項免費和貼心5禮。具體為:保養(yǎng)免、保修免、流量免、代辦免、救援免;暢行禮、鈑噴禮、樂享禮、生日禮、身份禮。
● 新車特點
外觀采用全新設計理念
外觀方面,歐尚X7采用了長安歐尚最新的家族設計理念,與我們之前熟悉的科賽車型風格迥異,多邊形樣式的前格柵面積很大,結合上內部類似鷹翼樣式的造型進行點綴,視覺效果得以進一步凸顯。前包圍的樣式更具運動化風格,符合年輕消費者的審美。
車側造型輪廓感強,貫穿式的腰線更加強調力量與硬朗感,新車的長寬高分別為4705/1860/1720mm,軸距為2780mm,整個身材相比主流的緊湊型SUV要大上一圈。
車尾的造型更加凸顯層次感,中間由一根銀色飾條相連并內嵌到了尾燈內部,整體性更強,后尾燈為全LED光源,點亮后在視覺效果和辨識度上都有著不錯的表現(xiàn)。
內飾造型更顯飄逸
環(huán)抱式的內飾設計在長安歐尚旗下車型中并不多見,在配色上它提供黑米以及全黑兩種顏色,中控臺上亮黑飾板的走勢飄逸,加上旁邊帶有縫線的類似織物材質搭配,營造出了不錯的檔次感。
高配車型配備了7英寸液晶儀表與10.25英寸觸控屏進行搭配,其還搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)。中央控制區(qū)取消了物理性按鍵,取而代之的是觸摸式的虛擬按鍵(空調面板),給人帶來了較為前衛(wèi)的科技感。
另外,頂配車型還支持太空珍藏選裝包的選裝,包括:智能輔助駕駛系統(tǒng)(APA 5.0自動泊車輔助系統(tǒng),6顆前駐車雷達,6顆后駐車雷達)、AI人臉識別系統(tǒng)(人臉識別進入/啟動系統(tǒng),DMS駕駛員疲勞監(jiān)測、全液晶集成內置攝像頭儀表盤、主駕駛座椅加熱/通風/記憶/禮讓,后視鏡記憶,倒車自動調節(jié)后視鏡)和其它智能便利駕乘配置(電子換擋、手機智能藍牙鑰匙),價格為10000元。
乘坐空間充裕/后排靠背具備角度調節(jié)
歐尚X7是一款大5座的緊湊型SUV,相比同級產(chǎn)品擁有更大的車身尺寸,新車在乘坐空間上的優(yōu)勢顯而易見。在我們實際的體驗過程中,它的乘坐空間充裕、前后排的座椅填充都比較柔軟且后排角度可以調節(jié),為駕乘帶來了更好的舒適性體驗。
標配1.5T發(fā)動機/匹配6MT和7DCT變速箱
動力方面,新車搭載了目前長安1.5T藍鯨動力發(fā)動機,最大功率為178馬力,峰值扭矩為265牛•米,并達到國六排放標準,與之匹配的是6擋手動和7速濕式雙離合變速箱。
● 試駕感受回顧
在此之前我的同事對歐尚X7做過詳細的試駕以及測試,它在試駕文章《是該出手了 搶先試駕長安歐尚X7 1.5T》中是這樣描述的。油門踏板的腳感適中,響應也是中規(guī)中矩的表現(xiàn),起步的的調校是一種側重家用的表現(xiàn),不過并沒有給你那種慵懶的感覺。深踩一些油門,還是會很輕松的。開起來之后,中低速行駛時的動力儲備還是可以的,日常駕駛動力完全夠用,它的整體動力表現(xiàn)還是符合預期的。
變速箱整體的平順性和換擋邏輯還是沒有什么問題的,只是在減速后、乃至減速后再加速的動力銜接時,有時會有頓挫感。變速箱的升降擋不算積極,即使是深踩油門,很多情況下也是通過同擋位下的拉高轉速來提升車速。
該車主要有三種駕駛模式:舒適、經(jīng)濟和運動。舒適模式即是普通模式,日常駕駛時轉速在2000rpm左右才會升擋。而在經(jīng)濟模式和運動模式下,升擋時機會分別提前和延后500rpm左右。運動模式下,油門的響應更為積極,加速超車的情況下會更為敏捷一些。不過它并沒有設置物理按鍵,需要在觸控屏中進行切換。初次上手的時候,你可能還會遇到“找不到它在哪里”的情況。
長安歐尚X7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。說實在的,它的底盤表現(xiàn)給了我很大的驚喜,舒適性方面的調校相比長安歐尚曾經(jīng)產(chǎn)品有了質的提升。底盤的整體性很好,沒有松散的感覺,乘坐舒適性在同級別車型中可以說屬于上乘的。
● 新車背景
長安歐尚在發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后,也加快了旗下產(chǎn)品推陳出新的速度,相繼推出了多款新產(chǎn)品。而在競爭激烈的緊湊型SUV市場中,它并沒有一款實力產(chǎn)品,歐尚X7的推出則很好的填補了這一產(chǎn)品細分市場的空缺。
● 競品分析
『哈弗H6』
『風光580』
在目前國內10萬級的緊湊型SUV中,歐尚X7將會面對像哈弗H6、風光580這樣的中國品牌車型的競爭。相比之下,哈弗H6在這一市場一哥的地位已經(jīng)多年,市場和關注度都擺在那里;風光580曾經(jīng)紅極一時,之后也推出了它的升級版風光580Pro,現(xiàn)在它更多的是靠性價比來贏得消費者的青睞。相比之下,歐尚X7則采取了“后發(fā)制人”的市場戰(zhàn)術。憑借時尚的造型,并與長安汽車共享供應商,實現(xiàn)了軟實力與硬實力的雙重結合,有望在市場競爭中一較高下。
總結:
在10萬元價格區(qū)間的緊湊型SUV市場中,有著眾多實力出眾的選手,競爭異常激烈。好在歐尚X7憑借高性價比、高產(chǎn)品力成為自己取勝的的優(yōu)勢。今年,長安歐尚將它最重要的車型之一投入市場,足以見得其爭奪市場的勇氣和自信。不過,面對更加多元化的市場競爭,除了最基本的產(chǎn)品品質外,長安歐尚還需在品牌形象和知名度方面進一步提升。好了,歐尚X7最終的價格就呈現(xiàn)在我們面前了,不知道您對這個價格是否滿意,歡迎到我們的評論區(qū)留言討論。(文/汽車之家 劉東)
相關車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
廠商指導價 | 7.77萬 | 8.77萬 | 8.77萬 | 9.77萬 |
廠商 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.11 | 2019.11 | 2019.11 | 2019.11 |
最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
發(fā)動機 | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4705*1860*1720 | 4705*1860*1720 | 4705*1860*1720 | 4705*1860*1720 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7.4 | 7.4 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
長度(mm) | 4705 | 4705 | 4705 | 4705 |
寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
軸距(mm) | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1520 | 1520 | 1590 | 1590 |
發(fā)動機 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
發(fā)動機型號 | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 178 | 178 | 178 | 178 |
最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1450-4500 | 1450-4500 | 1450-4500 | 1450-4500 |
發(fā)動機特有技術 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉向 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 手動豪華型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動精英型 | 長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 235/50 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 225/60 R17 | 235/50 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: