[汽車之家 新聞]  2019年11月27日，中國汽車技術研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）年度批評價結果。本次評價對象包括北京現(xiàn)代領動(參數(shù)|詢價)、沃爾沃S90、北京奔馳C級、一汽豐田卡羅拉、上汽大眾朗逸，其中北京奔馳C級和上汽大眾朗逸獲得4分評價，北京現(xiàn)代領動、沃爾沃S90、一汽豐田卡羅拉獲得3星評價。

● 關于C-ECAP（生態(tài)汽車評價）：

○ C-ECAP（生態(tài)汽車評價）是什么？

　　生態(tài)汽車評價，是基于生態(tài)設計的理念，在汽車產品的全生命周期內，對汽車產品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標進行的綜合性評價。

○ 評價都有什么指標？

　　整個評價體系由產品檢驗和技術參數(shù)評定兩部分組成，其中，產品檢驗部分包含車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放5個項目，技術參數(shù)評定部分包含可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告、汽車生命周期評價報告3個項目，綜合分數(shù)滿分為100 分。

　　 C-ECAP經過多年測試，評分體系進行了調整。這次公布的評價結果是應用最新的2019版評價標準的首批測試。根據(jù)具體的指標得分，C-ECAP的結果取消了原來的獎牌式，改為更易理解的分值與星級標準體現(xiàn)，得分小于60分，為1星，如果大于等于90分，且產品檢驗部分單項扥分系數(shù)均≥70%，則獲得5星，詳細情況請見下表：

除了上面提到的評分標準的改變，2019版評價規(guī)程相比2015版還進行了下列修正：

◼ 修改了車內空氣質量常溫檢測得分計算方法；
◼ 增加了車內空氣質量高溫測試、車內氣味評價項目；
◼ 修改了 60km/h 工況下的車內噪聲得分計算方法；
◼ 增加了怠速、120km/h 工況下的車內噪聲檢測項目；
◼ 修改了《有害物質高風險零部件清單》、《有害物質豁免零部件清單》；
◼ 修改了尾氣排放檢測標準及得分計算方法

○ 什么車型能夠參與到C-ECAP？

　　該評價標準屬于汽車產品自愿性認證范疇，為廠家主動提供相關的車型意向，由C-ECAP隨機選擇，每個認證單元使用3款車型進行封閉測試。

　　由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見，因此獲得獎牌的車型其實都是表現(xiàn)不錯的。另外，C-ECAP是從車輛的一方面來進行評價，僅供參考，并不是車輛的全部，其推出也是旨在引導企業(yè)加速、提升生態(tài)設計水平提升，優(yōu)化產業(yè)結構，促進汽車產業(yè)轉型升級。從此前摸底的情況來看，約有近8成汽車產品難達C-ECAP認證標準。